从高空跳伞到赛车经理人——越野人物之徐军(3)

2011年12月12日 01:03
来源：越野E族

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徐军查看比赛成绩

三、从拉力到越野

1998年，来自昆明的麻俊昆在中国赛场上开始亮相了，老麻认识了老卢之后就开始做一些挖角的工作，卢宁军也有了跳槽的活思想。“到了年底老卢派我一个人过去跟他接触一下，看能找点儿什么事合作。我到了昆明一个礼拜，找到了一个比赛，巧合的是这是云南历史上第一场关于汽车的比赛。”

“那是一个记不清叫辰星杯还是星辰杯优秀选手挑战赛，当时用的是拉力短道的规则加200米的时间控制。在此之前的1996年，我们就曾在河南成功组织过一次直线型的拉力赛，恒运杯。报名费用是3800元钱，包括车的租金，发两个人赛服，两个人头盔，还有两个人一周的吃住，还含保险，这个价格真的是很人性的了。经过那一场比赛以后，后来再到云南组织辰星杯，经验就比较丰富了。那场比赛我们做得很成功，招商也很得力，组委会最后竟然还赚到了一点儿钱。”那场比赛之后，徐军和丁建平俩人还回到中国跳伞队又去干了一趟“私活”，到马来西亚去参加了一项国家级的比赛，结果成绩竟然比原来成天训练的时候还好。

跳伞回来之后，徐军去了昆明，从这时候开始，他就在老麻的雄风赛车俱乐部上班了。男人的心就像风，吹到哪里，就落到哪里吧。“在昆明一边组建新车队一边找赞助，我记得谈了十几家，最后谈到红河。红河卷烟厂可是真正的大牌国企啊，老麻在当地的关系确实比较硬，但是谈判也很不顺利，后来人家大概是觉得是谈这么长时间面子上抹不开，给你们一站几十万去玩玩吧。”就这样，诞生了后来大名鼎鼎的红河拉力车队，加上卢宁军的加盟，那两年几乎把中国赛车所有的冠军都给拿了。

2002年中，红河车队正在武汉比赛，徐军接到中央电视台的电话，马国力招见卢宁军，俩人坐了一夜火车，第二天一大早赶到中央电视台。“当时体育频道刚刚签下巴黎-达喀尔的转播权，希望老卢去跑比赛，但是赞助你得自己找，最好是中国企业。实在不行的话，必须是你开，开外国车也没关系。”回到郑州之后，这个项目很长时间也没有进展，直到有一天，他们意外地遇到了郑州日产，谈上了。经过了一年半的时间，又跨了2003年的非典，好事多磨，中间的故事实在不少，最后好歹算是跑成了。