最贵的汽车不能去量产车里面找，往往拍卖的车子都会出现天价，在2009年的拍卖市场中，排位前十的车子最贵的卖价为1220万美元，最便宜的为310万美元。也就是说今年至少有十个人是没有感受到人们对于“复苏与衰退”的呐喊。

2009年对于拍卖行业来说是一个大年，甚至可以说最好的一年，最高的拍卖车价在Maranello由RM拍卖行在Leggenda e Passione上拍出，时间是在去年的5月份。如果说这就是对于大衰退的一种回应的话，我敢说拍卖师们一定期待2010年的经济同样要够烂才好。

第一名，1957款法拉利250 test[综述 图片 论坛]a Rossa 价格1220万美元

1957款法拉利250 Testa Rossa

这款车是继1961款法拉利250 GT California[综述 图片 论坛]之后的拍卖价新高，之前那款车的拍卖价格达到950万美元，正好也是在这个拍卖节上不过是前年。作为仅产22部的Testa Rossas，这款由Sergio ScaGL[综述 图片 论坛]ietti所设计的法拉利底盘的代号是0714TR，是第四款，同时也是第二款定制款，其第一任主人是赛车手Piero Drogo，他在阿根廷，古巴，波多黎各等地打比赛，因为尝试自行进行车身构造与设计而最终闻名，那是由Drogo制造的另一款经典法拉利，250 GT S[综述 图片 论坛]WB Drogo，也称之为“Breadvan”。