澳洲提车心得:LC200 双涡轮柴油机 4500V8(6)
2010年06月29日 12:23越野E族 】 【打印共有评论0

这是此车的一个死穴, 如秋版所讲,越野胎太难找了。当初想,让轮胎商进口一套吧,等等也不怕...... 可那位朋友当着我的面将他所有电脑上的资料给我看了,包括了他的成本。哈哈.,结果这个285/60R18 的轮胎就YOKOHAMA 这一家有A/T 胎, 而且胎纹路又浅,最后其它牌子的代理他也打电话一一询问过,结论是2 年后一定会有好的越野轮胎可以选择的。 哈哈,就只好将就用了, 早知就订车时就缩小轮圈用正规越野轮胎了, 可以省下重复买胎的钱了。

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在把水箱上的塑料盖板(中冷器的引风槽)取下后就如此了

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前面那小的就是机油冷却器了,大该20多公分 x 40公分 样子

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车在周末开了700多公里的路,基本是高速了, 油表显示用刚用过一半的样子(整箱是138升),还是相当不错了. 因为从未刻意的去省油,还有些沙滩的行驶,只要人在车上,,发动机也就开着。

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车只是越野的工具而已,越野的过程才是最爱。

综合油耗是 14 升/百公里,包括市区的塞车,早上的热车, 还有部分好路面。

高速公路是 10 升/百公里,在110 - 115 的巡航定速下,但只有200 多公里的情况,再长估计更好点。

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