在过去八年里，吉利总裁李书福一直对沃尔沃品牌虎视眈眈。如今，他终于实现了自己的梦想。3月28号，吉利以18亿美元的价格从福特手中购得这个曾经风光无限的豪华车品牌。

李书福一直在试图增加他所领导的吉利品牌的内涵。他曾经对他的高层开玩笑说：“我倒是很想把宝马和奔驰买下来，可是人家不卖我能怎么办呢？”李书福对沃尔沃豪华车品牌垂涎已久。在他的心里，一直有一个信仰：终有一天要将这个豪华品牌收入囊中。

苍天不负有心人，金融危机爆发后，福特汽车面对旗下多个品牌“子女”，觉得筋疲力尽。它必须做出取舍，与其让每个“子女”瘦成皮包骨，不如全心全意养活一个叫“福特”的孩子，于是它做出了将沃尔沃品牌出售的决定。1999年，福特以65亿美元的高价购得沃尔沃品牌，然而事与愿违，沃尔沃这个赔钱品牌在过去4年里让它伤透了心。2008年，沃尔沃税前亏损额高达17亿美元，在2009年这一数字得以缩小至9.34亿美元。尽管如此，福特也些力不从心了。

沃尔沃是一只萎靡的老虎。李书福在新闻发布会上调侃道：“在我看来，沃尔沃就是一只老虎。它本应属于大森林，而不是目前困住它的笼子。这只老虎的心属于瑞典和比利时，但是它的爪子可以伸向世界各地。”李书福此话一出，不知沃尔沃瑞典和比利时工厂的工人听了是否感动得泪流满面。

根据李书福描绘的蓝图，沃尔沃将迅速实现扭亏为盈，且将在沃尔沃现有的欧洲数家工厂的基础上，在中国这个低劳动力成本国家再新建工厂，同时使沃尔沃在中国市场实现销量的迅速增长。

李书福此话一出，沃尔沃瑞典和比利时工厂的工人一下从喜悦的巅峰跌入失望的谷底。想到某天高贵的沃尔沃豪华轿车将变身“吉利沃尔沃”，在中国市场唾手可得，他们有些不情愿。

现年47岁的李书福在福布斯全球财富榜中名列第556，拥有个人资产18亿美元。他人生的第一份工作是一名照相师，从1998年开始造汽车。在十年多一点的时间里，他所领导的吉利汽车已经一跃身成为中国第10大汽车制造商。

吉利目前共有1.4万名员工，除了在中国的7家工厂之外，吉利还在俄罗斯、马来西亚和乌克兰等国家设有海外工厂。

在中国社会，李书福创造了一个奇迹，引起了中国政府的关注，并获得了高盛投资的青睐，后者给予吉利汽车3.34亿美元的投资。但是，在竞争激烈的汽车产业里，李书福的确还有很多东西需要学习。而他本人也意识到这一点，他曾经对他的员工说：“我们是一只小蚂蚁，正在努力变成一只大蚂蚁”，而他的竞争对手们在他眼里则是一头大象。