前些日子，英菲尼迪撞飞菲亚特事件，造成2死1重伤，其中包括一个小孩。在谴责肇事者的同时，我们也应该反思下，特别是对待儿童安全这个方面。近期儿童的交通安全也被国家所关注，相应的法规也必将出台。在国外很多国家都有这样的法律规定，儿童乘车必须使用汽车座椅否则将承担相应的处罚。借六一儿童节之际我们特意请来了“可爱树家庭乐园”的负责人王先生对儿童安全座椅做下详细介绍。

中国交通事故的统计数据

2007年4月23~29日，世界首次“联合国全球道路安全周”在瑞士日内瓦启动，宣传对象重点是青年道路使用者，组委会方面希望借此提醒年轻人注意道路交通安全，尤其是驾驶者，其间儿童的乘车安全问题也被提上日程，着重宣传。

随着我国机动车尤其是私家车的急剧增加，因此惹发的交通事故也越来越多，据不完全统计，过去几年我国每年死于交通事故的人不低于10万人，这其中儿童的死伤人数几乎达到十分之一，这些在交通事故中死亡或者残废的儿童，往往是因为父母没有给孩子使用安全装置。

为什么要使用儿童安全汽座?

1、30倍的冲击力

很多人都习惯用双手抱着宝宝乘坐汽车外出，以为这样紧紧的将宝宝抱住，就代表“安全”。然而，根据实际研究，当汽车以时速50km车速发生碰撞时，父母怀抱中的宝宝会以自身体重的30倍的冲击力冲出。这种突如其来的冲击力，对父母而言，是无法在一瞬间可以立即反映处理的，即使是再强壮的手臂，宝宝都可能被抛出车外，或者撞上挡风玻璃的危险。

2、致死率8倍，受伤率3倍

根据交通事故数据统计：汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍，受伤率为3倍。

所以对于无法预知的意外危险，汽车座椅就是宝宝的保护神。所以世界先进各国、美国、日本、欧洲各国及台湾都有“婴幼儿必须使用汽车座椅”的法规。

3、安全带仅适用于12岁以上儿童

车辆内的安全带都是按成人设计的，仅适用于身高140cm、体重36kg以上的儿童。对于身高体形发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，反而会伤害宝宝脆弱的颈部，根本起不到安全功能。所以对于4岁及18公斤以上的儿童仍建议搭配汽车座椅乘坐使用。

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儿童安全座椅的分类

儿童安全座椅通常按照其适用年龄段、身高和体重分为3种：提篮式婴儿座椅、儿童安全座椅、增高椅或者是增高垫。提篮式婴儿座椅是为1岁以内的新生儿设计的。如果“宝贝”成长速度比较快的话，也许还不满1岁就要更换新安全设备了。不过，提篮式婴儿座椅的机动性较强，甚至不必叫醒孩子就可以直接“拎”走。

提篮式座椅的优势就在于可以“拎”起来就走

普通儿童安全座椅的适用范围较广，从1岁～8岁的儿童均可以使用，往往是伴随孩子到可以使用成人安全带、气囊等配置的重要过渡产品。除此之外，还有一种可调节式安全座椅，涵盖的年龄段更加广泛，属于安全座椅中的“变焦”座椅。

“增高产品”只是简单地将孩子垫起

而诸如增高座椅、增高坐垫一类的“增高产品”是孩子距离独立使用车上安全设备的最后一步。顾名思义，这类产品主要是为了把孩子垫高，防止在使用成人安全带的时候伤到颈部。

正确安装儿童座椅的方法和步骤：