动力篇：

看完了外观和内饰，M3透露出来的“伪”气质似乎比较隐蔽，影影绰绰。现在咱们看看动力的部分。M3搭载4.0L V8自然吸气发动机，应用Valvetronic (电子气门技术)、DME数字式电子伺控系统、双凸轮轴可变气门正时控制系统 (Bi-VANOS)等电子控制技术，8300转时输出309千瓦最高功率，3900转时拥有400N.m最大扭矩。爆裂的孤狼性格此刻终于暴露了。

与拥有强大动力的心脏一起工作的，是一款7挡双离合变速器。M3没有固执的继续使用宝马顺序式变速器，在推进汽车技术和迎合时尚口味上做出了比较明智的选择，这也让M3拥有了更加顺畅的换档感受。当然，如果想来点刺激的，M3的换档调节接可以满足您野蛮的小放纵。

M3采用麦弗逊独立前悬架，配合多连杆独立后悬架，偏向运动的调教让路感非常清晰。为了快跑而牺牲一些安逸，对于激情四溢的M3来说也是可以理解的。

总结：

作为宝马的一款中型性能跑车，M3算是比较成功的。优美且动感十足的车身线条，跑车味道浓厚的细节设计，简约又实用的内饰风格，细致贴心的人性化处理，确实让人感觉是一辆拥有宝马优良品质的好车。对于它性格的争议还在继续，但通过了解后，发现与其说它是伪君子，倒不如说它是真暴徒，再多的刻画也掩盖不住野性的迸发，谁让它是宝马M3呢。

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