三、内饰部分

全黑色的内饰加之银色装饰条的点缀，不论从实用性与视觉上都有不错的表现，或许只是年龄稍长的人群对我的话会感到质疑，因为这样的内饰确实不够温馨，当然这也不是睿翼[综述 图片 论坛]轿跑所想要的。炮筒型的仪表战斗气息十足，加之炫色的仪表光，颇具时尚感，同时在我们阅读时也非常清晰。

在老款马6轿跑上的Bose音响今天我们又再次见到了，浓厚的低音来自于备厢内的低音炮。对于喜欢听音乐的朋友来说，轿跑上的这套音响绝对可以满足你的一般性使用，为什么我特地注明一般性，因为如果你是发烧友的话，可能会对此不屑一顾，而对于大部分消费者而言，它的效果会超出现在我所撰写的描述。

除此之外，免钥匙一键启动系统、自动防炫目内后视镜、自动大灯、自动雨刷和双区空调等也是轿跑尊贵版的配置，而这款轿跑上的金属踏板则更加贴合整车的设计理念[综述 图片 论坛]，突出运动感。只是中控台上方延续了马6的单色条状液晶屏，装在睿翼轿跑上稍显有些过时。

全车黑色真皮座椅视觉上显得很有档次，主驾座椅配备了电加热及坐垫靠背电动调节功能，并加入了三项座椅记忆功能，只不过腰部调节是手动的，并且在操作上也不是特别的方便。座椅内部的填充物较为扎实，对驾驶员的包裹性及支撑力都很出色。

后排3头枕座椅的设计顾及了中间乘客的舒适度以及安全性，同时后排座椅可进行4/6拆分放倒，可以进一步扩大储物空间。C柱较早的倾斜，也使得轿跑的后排头部空间没有普通版那样充裕，不过也会影响到一般使用，对于大部分乘客而言都是没有问题的。而后排中使我最感到不满意的地方则是未配备空调出风口，对于一款中级车而言，确实有些说不过去。

对于2.5L睿翼轿跑的试驾，综合来说这款车属于中性，带有一丝的激情与舒适性，能够适应大部分人群所需。在日常行驶时你会感受到它的轻盈，但在高速过弯时会出现侧倾，5速变速箱刚好够用，顿挫感不是十分明显，总之更偏舒适性一方。而睿翼轿跑最吸引我的则是短尾的运动设计以及那套Bose音响，相信在老马6轿跑之后，睿翼轿跑可以续写着这个神话。

速度与激情 2010款MG7[综述 图片 论坛]上一页1 23 4下一页按键盘上的←或→可以直接翻页