六七成会入二手市场

昨日下午，记者到广州市威百骐汽车服务中心，负责人李旗帜告诉记者，目前该修理厂已接到十多份水浸车的修理单，有八九名车主表示车修好后会卖给二手车市场。

记者在该汽修厂看到，几辆遭水浸的车已被分解，有的座椅上残留着淤泥和积水，真皮座椅因泡久了而膨胀。李旗帜告诉记者，有一名车主开的是2008年买的丰田皇冠[综述 图片 论坛]，暴雨过后水淹到驾驶座的地板，车主在修理时就坚持要将车卖出去。“他说三四万元的价格卖出去就不错了。”李旗帜说，水浸车如果卖到二手车市场，价格很低，“一般情况下，水浸后的车价格要比平常二手车市场的价格低两到三成”。

据李旗帜估计，此次全城1.3万辆水浸车中，将有60%—70%流向二手车市场。

探因

修理费用太高 安全隐患很大

据记者了解，目前许多车主的观念中，被水浸过的车辆会存在容易短路等各种安全隐患，这是他们卖车的最重要理由，而高昂的修理费也是他们“卖旧换新”一大理由。

车主王女士告诉记者，她的三菱车被浸泡了三天，4S店的工作人员告诉她，即使买了全保，有很多也是保险公司不能赔偿的，比如内饰只会烘干不会换掉。她表示，保险公司跟她初步商议后称将赔偿一万元左右，但她到4S店评估后得出，总的修理价达到5万元，否则根本无法上路行驶。“即使是修好了，也只是保证一年内不出状况，一年后车况如何无法保证。”王女士说。

据徐建平介绍，中海康城一名车主驾驶的是价值20多万元的轿车，只开了3个多月，车瘾还没过足车就被水泡三天，“现在4S店给他的初步评估是，修好车要15万元左右，而且只是能开走”。

据记者了解，另有一名车主开的是宝马，按照正常的二手车市场价格，他的车仍值70万元，但该车主咨询宝马公司却了解到，要修好他的车则需150万元。看来，高昂的修理费用让车主们痛苦不堪，而保险理赔的高难度更让他们雪上加霜。

也有不少车主表示，也不纯粹是为了钱的问题而卖车，更重要的是安全。车主邱先生告诉记者，他之所以选择将车卖出，最重要的原因就是安全隐患大。“有的人说修好后就没事了，但是我觉得隐患还是有的，宁可信其有，不可信其无，为了自己的安全问题，一定要卖掉。”

影响

水浸车经整修 顾客很难辨别

假如1.3万辆水浸车中真有六七成流向二手市场，而水浸车又如车主们认为的那样存在很大安全隐患，那么，这将对二手车市场的顾客产生什么样的影响呢？二手车买家应当如何辨别水浸车呢？记者就此采访了广州市威百骐汽车服务中心负责人李旗帜。“为了水浸车能卖出高一点的价格，不排除有很多二手车市场会隐瞒曾经被水浸的事实。”李旗帜说，目前，对于车子是否被水浸有两种最简单的辨别方式：一是观察，看内饰是否有膨胀、凹凸不平的现象，看喷漆刮掉后是否有生锈的痕迹；二是闻，看是否有异味。但这两种方法也不一定管用，因为车被工作人员修整过后，这些问题都会被掩盖。“如果有专业人士，还可以利用修理厂或4S店的专门电脑仪器进行检测，看这样的车是否存在性能上的问题。”李旗帜说，而一般的顾客，则根本无法辨别二手车是否曾遭水浸。

至于水浸车是否真的存在较大的安全隐患，李旗帜表示，这要视车的整体性能和材料来判定，还要根据浸泡的时间来评估。“泡得越久，皮的膨胀就越大，问题也就越明显，但只要是被水浸时没有打火，修理好后还是可以照常行驶的。有一些名车的性能好，被泡之后只要烘干内饰就行了。”

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