昨日,车友王先生致电本报请求帮忙,他看中了一款最近上市的新车,到中山的经销商一问,得知排队排到10月份去了。恰好王先生广州的朋友也订了一辆车,准备转让给他。
王先生不知道该车能否在中山上牌,年检在中山是否可以搞掂,能否在中山的经销商处进行维修和保养。
相关人士表示,可以在广州上牌再迁到中山来。在中山上牌就不行,算是跨区域销售,被厂家知道了会罚款。
《反垄断法》第13条第3款明确规定:经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场。不少人认为会对汽车市场严禁跨区域销售的潜规则产生很大影响。
然而时至今日,汽车市场依然禁止跨区域销售。
现状 跨区销售仍被禁止
记者咨询了中山该品牌4S店的负责人,他表示,现在预订这款车肯定要排到10月份以后,因为订单实在太多,而货源又太紧缺。现在都是车刚从厂家发出来,就已经消化了,根本不可能插队。
该负责人向记者支招,“可以去广州买车,也在广州上牌,然后把车主资料迁到中山来就可以了,这样年检就可以在中山进行。”
王先生遇到的问题其实并不少见。广州的车价比中山便宜,很多车主都有去广州买车中山上牌的想法。可是真到具体实施,车主又担心售后服务的。而在经销商层面,如果当地有该品牌的4S店,一般都会建议顾客到当地买车。
买车上牌须在同一地区
东风日产众杰专营店副总经理李郭表示,虽然国家早就出台了反垄断法,允许跨区销售,但是实际操作中,都是汽车厂家和经销商直接面对市场,目前各个厂家都形成了一个潜规则,不允许跨区销售,方便市场管理。经销商也形成了一种默契,不向异地卖车,来稳定市场价格。“现在汽车的净车利润本来就只有一定的空间,如果再和周边地区的经销商打价格战,所有的经销商都没发经营下去,这样会导致整个市场的混乱。”
比亚迪汽车销售有限公司销售二部区域经理徐凌晨表示,“我们鉴定经销商是否是跨区销售,都是以车主上牌为主,不管车主来自什么地方,只要在同一地区购车上牌就可以了,如果要去别的地方使用,可以再转签车主资料,也不能中山购车广州上牌。”
“经销商跨区销售肯定是要被处罚的,处罚的额度多少就要视情节的严重来评定,”徐凌晨说。
观点 易导致售后服务不到位
虽然禁止跨区域销售有一定的垄断意味,但一些业内人士仍然认为,对于稳定汽车市场销售和售后的系统性有一定的作用。
徐凌晨表示,由于消费者对汽车的消费并非一次性的,购买之后还需要长期的售后服务支持,而跨区销售容易导致售后服务不到位,从而产生更多的问题和纠纷,因此汽车企业的通常做法是严禁跨区销售,这对保护消费者的权益是有利的。
中山市汽车流通协会常务副会长吴灏认为,一旦放开跨区销售,一线城市的大经销商重点发展批售业务,必然会对二、三线城市的经销商产生明显冲击,那么在二、三线城市建4S店就会成为风险很大的一种投资。
“这将明显抑制二、三线城市经销商的获利能力,实力弱小者将被淘汰出局,而低成本运作的单一服务商、城市展厅和多品牌销售(大卖场等)可能会面临更大的发展机遇。”
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作者:
潘斌、陆先念
编辑:
ningxh |
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