昨日，车友王先生致电本报请求帮忙，他看中了一款最近上市的新车，到中山的经销商一问，得知排队排到10月份去了。恰好王先生广州的朋友也订了一辆车，准备转让给他。
王先生不知道该车能否在中山上牌，年检在中山是否可以搞掂，能否在中山的经销商处进行维修和保养。
相关人士表示，可以在广州上牌再迁到中山来。在中山上牌就不行，算是跨区域销售，被厂家知道了会罚款。
《反垄断法》第13条第3款明确规定：经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场。不少人认为会对汽车市场严禁跨区域销售的潜规则产生很大影响。
然而时至今日，汽车市场依然禁止跨区域销售。
现状 跨区销售仍被禁止
记者咨询了中山该品牌4S店的负责人，他表示，现在预订这款车肯定要排到10月份以后，因为订单实在太多，而货源又太紧缺。现在都是车刚从厂家发出来，就已经消化了，根本不可能插队。
该负责人向记者支招，“可以去广州买车，也在广州上牌，然后把车主资料迁到中山来就可以了，这样年检就可以在中山进行。”
王先生遇到的问题其实并不少见。广州的车价比中山便宜，很多车主都有去广州买车中山上牌的想法。可是真到具体实施，车主又担心售后服务的。而在经销商层面，如果当地有该品牌的4S店，一般都会建议顾客到当地买车。
买车上牌须在同一地区
东风日产众杰专营店副总经理李郭表示，虽然国家早就出台了反垄断法，允许跨区销售，但是实际操作中，都是汽车厂家和经销商直接面对市场，目前各个厂家都形成了一个潜规则，不允许跨区销售，方便市场管理。经销商也形成了一种默契，不向异地卖车，来稳定市场价格。“现在汽车的净车利润本来就只有一定的空间，如果再和周边地区的经销商打价格战，所有的经销商都没发经营下去，这样会导致整个市场的混乱。”
比亚迪汽车销售有限公司销售二部区域经理徐凌晨表示，“我们鉴定经销商是否是跨区销售，都是以车主上牌为主，不管车主来自什么地方，只要在同一地区购车上牌就可以了，如果要去别的地方使用，可以再转签车主资料，也不能中山购车广州上牌。”
“经销商跨区销售肯定是要被处罚的，处罚的额度多少就要视情节的严重来评定，”徐凌晨说。
观点 易导致售后服务不到位
虽然禁止跨区域销售有一定的垄断意味，但一些业内人士仍然认为，对于稳定汽车市场销售和售后的系统性有一定的作用。
徐凌晨表示，由于消费者对汽车的消费并非一次性的，购买之后还需要长期的售后服务支持，而跨区销售容易导致售后服务不到位，从而产生更多的问题和纠纷，因此汽车企业的通常做法是严禁跨区销售，这对保护消费者的权益是有利的。
中山市汽车流通协会常务副会长吴灏认为，一旦放开跨区销售，一线城市的大经销商重点发展批售业务，必然会对二、三线城市的经销商产生明显冲击，那么在二、三线城市建4S店就会成为风险很大的一种投资。
“这将明显抑制二、三线城市经销商的获利能力，实力弱小者将被淘汰出局，而低成本运作的单一服务商、城市展厅和多品牌销售(大卖场等)可能会面临更大的发展机遇。”
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作者：
潘斌、陆先念
编辑：
ningxh |
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