“限行日”兴致勃勃参与“绿色出行”，乘一趟5号线地铁被“揩油”三次，张小姐只好无奈从“弃车”转而“弃地铁”。不少女性乘客呼吁，夏天应该设立“女性车厢”。

上周五，张小姐因为汽车尾号是5，只能在限行的这一天选择乘公共交通出行。新换的单位离家比较远，因此张小姐选择了乘13号线再换乘5号线地铁，从回龙观前往北四环上班。不曾想，在拥挤的地铁里，先后在立水桥、大屯路东等站点，三次被人有意无意地“揩油”。“车子实在太拥挤，想发作又不能发作。”这样的骚扰让她很是憋屈。

当天晚上，被上午骚扰吓着的张小姐，不得不在办公室“加班”一小时，又去附近逛了一个多小时，等交通不是很拥堵了才乘出租车回家。一趟遭遇让她决定，下个限行日，只能是早上7时限行前赶到单位，晚上8时再回家了。

在机关上班的小雯，最近也有类似的遭遇。在西单换乘1号线时，有一个矮个子男人挤上车时触碰了她的敏感部位，气得她“砸了一肘子过去”。这让坚持环保主义的小雯也动了自己买车的念头，并且“买车前再不坐1号线了”。

中国人民公安大学教授王大伟表示，气温每升高两度，全国的强奸案发案率就上升1%。不少女性表示，因为夏天穿的衣服少，确实更容易遭受骚扰。除了有意的骚扰外，因为拥挤产生的不可避免的身体“正常接触”，也会让衣着单薄的她们觉得很难堪。

家住北大东门的余女士挤过两次地铁后表示，感觉女性在车厢里几乎没有性别特征。此前，市政协委员王茁等人曾建议，在地铁列车上设立女性专用车厢，但该建议尚未在地铁实行。余女士等人希望，如果全年设置女性车厢难以实行，有关部门能否在夏季这样特定季节开设女性车厢，以维护女性的基本尊严。(记者童曙泉) (来源：《北京日报》)

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