欧III排放标准车型退市 24款车型集体降价(2)_汽车

欧III排放标准车型退市 24款车型集体降价(2)

2010年06月21日 07:55广州日报【大中小】【打印】共有评论0条

十余款“国Ⅲ”车抢购正逢时

记者了解到，尽管很多市民对于“国Ⅲ”“国IV”概念模糊，但目前新上市的国产车基本都达到了国IV标准，所以消费者购买时其实无需太多担忧。

“奇瑞车从去年开始全部车型就达到国Ⅳ排放标准。”奇瑞梅花园店相关负责人李小姐告诉记者，厂家早已收到“政策风声”，因此近年把国Ⅳ排放标准变成基本配置。据统计，2009年6月底，通过环保部门国Ⅳ排放标准的轻型汽油车已有2751种，广州四大汽车制造基地生产的车型也是以国Ⅳ标准为主。

记者了解到，目前九成以上的在售车型达到“国IV”标准。包括比亚迪、奇瑞、一汽等自主品牌从去年开始已经对旗下产品升级，车型普遍达到国Ⅳ标准，甚至是国Ⅳ+OBD的排放标准。大众、福特、通用等合资品牌车型基本为欧Ⅳ标准，甚至是欧Ⅴ标准。经销商建议，由于此前对新车排放标准并不做特别强调，市场上仍有少量欧III车型在售。建议消费者近期在购买新车时，最好先询问清楚。

市场上仍有部分品牌车型只达到国Ⅲ标准，包括部分自主品牌和一些未及时更新换代的合资品牌车型。合资品牌如伊兰特[综述图片论坛]、锐欧、远舰[综述图片论坛]、新佳乐[综述图片]、雨燕[综述图片论坛]1.3L超值版等；自主品牌如昌河爱迪尔[综述图片论坛]、长丰猎豹、陆风X9[综述图片论坛]两驱版等。这部分车型最近的让利幅度开始加大。

这些品牌的经销商向记者表示，“国IV”车型很快就会供货到店，余下的这些国Ⅲ车型让利较大。记者在广物汽贸留意到，目前天津一汽在广州销售的车型还是以国Ⅲ排量的车为主，但该店销售部门相关人士告诉记者，目前厂家已有国IV标准的车型，如夏利N5[综述图片论坛]等，下个月开始将陆续供货。“如果到期还没处理完，可以跟厂家协商调配，或者卖去其他仍可以销售国Ⅲ车的地区。”

在车价方面，该人士表示，由于升级排放系统需要涉及发动机系统的全新升级，会带来一定的升级费用，所以国Ⅳ标准车型一般都要比国Ⅲ的车型贵一些。“届时到店的国Ⅳ比国Ⅲ排放标准的车型价格基本上要贵1000元左右。”对于一款5万元左右的车型来说，这部分的涨幅能刺激很多消费者“神经”，因此他建议，不如趁现在购买国Ⅲ的车型。