一、考察时间

2010年5月30日9:00—12:30

二、考察地点

地铁十号线三元桥站至劲松站

三、考察人员

冯晓、李隽、侯永立、汪圣媛、陈心燕、佘维维、谷珊

四、统计分析

从街访问卷的统计结果来看，在接受我们访问的104位人员中，多数出行为混搭，平均为两种方式(例如公交+地铁)，有80%首先选择公交出行，有67%的人选择地铁出行，24%的人选择步行，而选择自行车和私家车出行的都为15%。有70%的人都听说过租赁自行车，但是有68%的人都没有租赁过，大多数人对租赁自行车的认识还不是很多。有62%的人接受100-200元年租金的幅度，但是也有21%的人表示如果较高的价格能享受到更好的服务也可以接受。而租赁自行车的可能用途主要为短程出行(购物、办公)占39%、休闲健身29%、混搭通勤出行26%。受访人员在“什么因素会增加使用考虑”复选答题中表示如果租赁点更多54%、自行车道更完善34%、免费半小时23%、人车更守规15%等情况下会更多考虑租赁自行车。

五、小组建议

此次采访中我们发现有不少人对于低碳出行的实践有很直觉的想象：多使用公交系统、少开车，但是在低碳出行的概念只停留在听说过，未来若有倡导活动可加强低碳出行内涵的讨论。另外，未来可以考虑向那些目前并不以公共交通出行为主、有低碳意识但行为不支持的人多做调研，针对有车族宣传和推广低碳出行的意义。