专家说法

分散布局提高通勤率

中国社科院城市规划与环境研究院规划室主任李红玉表示，根据世界城市发展的经验来看，上班耗时长是一种普遍存在的“城市病”。世界性的大都市中，上班耗时取决于城市的主体功能性。如果一个城市不能疏解的功能十分强大，那疏解通勤压力的可能性就非常小。比如纽约，其国际性金融中心的功能性无法完全疏解，因此，这些城市的上班耗时都完全有可能超过“52分钟”。

“行业或商圈过分密集，对上班时间影响很大，但从经济发展的角度考虑，这又是不可避免的，因为当代商业需要高度密集的产业模式。国外的大都市，都有类似北京CBD这样的功能区。”但同时李红玉认为，“一些服务业和很多政府办公功能区，应分散布局，形成一些城市功能组团，各组团有一定的间隔，每个组团既有就业，也有居住，这样，整个城市的通勤效率会提高很多。”

李红玉说，“在国外，许多大城市的周围分布多个卫星城，这些卫星城有各自的完整而独立的产业和功能，由于其功能齐全，生活水平和环境不比市中心差，且卫星城的房价毕竟不会很高，因此，很多住在卫星城的上班族，通勤时间也许只需十多分钟。”

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