滋生“车串串”的另一个土壤就是汽车销售模式，多数汽车厂家在中国都实行区域代理政策，不能跨区域销售。新车上市的时候，厂家都定一个全国指导价，但各地经销商可根据当地消费水平在厂家规定范围内浮动价格，导致各地车价差距很大。“有了这个差价，我就可以到外地拿货，然后通过重庆的汽贸公司为客户办理按揭、上户等手续，客户的购车款也不用交给我，而是打入公司账户，这样也容易取得客户的信任。跟我合作的都是重庆比较出名的4S店，他们也在其中获得利润分成。”安卫东还说，他跟4S店的合作都是隐蔽的、私下的。

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