昨日，吉利集团和福特集团发表正式声明称，双方就吉利收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致，将在明年第二季度完成交易。

双方声明表示，吉利预计将于2010年第一季度与福特签署股权收购协议，在获得相关监管机构批准后，预计于第二季度完成交易。

吉利方面表示，吉利与沃尔沃管理层、工会代表以及沃尔沃主要工厂所在地———瑞典及比利时的政府官员进行了一系列具有建设性的会晤。

“吉利将致力于与所有利益攸关方一道，完成一项最符合各方利益的交易。” 浙江吉利控股集团董事长李书福通过声明表示。

双方均没有披露收购的具体细节如价格等，吉利方面表示，交易的更多细节将于明年第一季度签署股权收购协议后对外公布。

目前，沃尔沃汽车在欧洲的产能为56万辆，但是产量只有35万辆左右，产能利用率只有60%，沃尔沃在中国的年销量为1万多辆，远远落后于豪华车市场上的其他竞争对手。

昨日，吉利集团表示，若最终签订股权收购协议，作为世界知名高端汽车品牌，沃尔沃将在安全与环保技术方面继续领导世界汽车技术潮流，并在快速增长的中国市场获得独特的竞争地位。

对于此次收购，国家商务部表示了支持。12月16日，商务部新闻发言人姚坚表示，通过对外投资和并购来引进先进技术和管理人才，将有利于中国汽车行业发展，政府支持企业有效利用资金，抓住机遇，通过海外投资积累国际化的经验、技术和人才等。

■ 分析

吉利如何经营高端品牌？

汽车业内知名分析师钟师对吉利收购沃尔沃的前景十分看好。“目前吉利一直受人诟病的就是缺乏管理水平和高端品牌的运作经验，虽然吉利过去一直做低端品牌，但是收购沃尔沃后，只要保留原有的管理团队和管理方式，‘沃尔沃人治沃尔沃’，并和吉利现有品牌发展相互独立，保持沃尔沃品牌的高端性，对沃尔沃品牌的发展就不会有损害。”他表示，对于沃尔沃来说，欧洲的市场容量要做大很难，而中国目前是世界上最大的汽车市场，沃尔沃如果成为中国企业，在中国享受到的政策将更宽松，等于为其打开了通向中国市场的大门，而吉利则可以通过收购得到沃尔沃在汽车安全等方面的技术。