近日，有两件事与吉利汽车掌门人李书福有关。李已入选“2009中国经济年度人物”；二是福特23日宣称：已与吉利就出售沃尔沃达成一致。吉利铁心要做成这宗内行看来并无便宜可言但风险不小的收购，究竟咋想的不重要，重要的是李书福的心思。

近日，有两件事与吉利汽车掌门人李书福有关。一是李已入选“2009中国经济年度人物”；二是福特23日宣称：已与吉利就出售沃尔沃达成一致。假如收购进展顺利，双方拟在明年春天签署协议，并在明年初夏完成交易。这第二件事对李是否也是“吉事”，尚难判断。

吉利铁心要做成这宗内行看来并无便宜可言但风险不小的收购，究竟咋想的不重要，重要的是李书福的心思。吉利20年一路冲杀走到今天能与福特进行平等谈判，本身就很说明问题。但许多事此一时彼一时，愚以为，李能否吞食沃尔沃至少要过资金坎：吉利是香港上市公司，融资渠道看似问题不大，但其资产负债率很高，若中资银行债权比例很高，商务部在审查此宗跨国收购时，会毫不客气亮“红灯”。

作为“汽车人”，李书福当然更明白这些，但他偏偏逆势而行，究竟咋想的―――莫非这宗收购只是其资本运作长袖善舞的道具？