北京青年报12月30日报道 年底几近疯狂的汽车市场，令普通消费者也熟悉了一个专业名词——产能。在家苦等CR-V[综述 图片 论坛]的朱先生无奈地对记者说，人也找了，定金也交了，半个月过去了，车子何时能开上，现在还不知道，经销商告诉我，今年汽车厂家产能都不足，买车没有不等的。

产能，这个有点专业的名词，今年成了困扰很多厂家的问题。上海大众总经理刘坚说，2009年各厂家的产量基本达到了产能规划的120%左右，出现了明显的产能不足。而从全球来看，总体产能利用率在80%左右的水平是合理的。

面对产能瓶颈，面对生产能力成为制约提升销量、抢占市场份额的主要矛盾，很多厂家都在今年想尽办法扩大、提高产能，建新工厂的有之，两班变三班的有之，随之而来的就是业内专家对明年产能出现过剩的担忧。对此，厂商的看法是不可能。吉利汽车董事长李书福说，从今年的车市看，表现出来的是产能不足，于是很多人都在说明年可能出现产能过剩，实际上，明年不是过剩，是不足。中国汽车工业、中国车市正处在高速发展期，消费的刚性