12月底瑞麒品牌上市的首款B级车型瑞麒G5[综述 图片 论坛]，是中国从设计到制造严格按照国际标准打造的巅峰之作，瑞麒品牌坚持“Engines&Dirvers”的品牌理念[综述 图片 论坛]，坚持“引进来，走出去”的国际战略道路，用国际化的人才、合作、市场策略，撕开了国际品牌技术防线的缺口，开始了中国汽车的全新之路。

引进来全球资源为我用

走向国际市场讲的是实力，只有积极参与国际化大合作才能在专业领域越做越精，才能同步世界市场的发展。这种“引进来”包含两个方面，一是引进人才，一是参与国际合作。

“瑞麒G5是瑞麒品牌旗下首款高性能B级车，它的背后，是无数国际国内先进的研发和制造人员的结晶。”“国家引进国外智力示范单位”，“第二批国家级海外高层次人才创新创业基地”，瑞麒品牌背后搭建了一个海外引才的绝佳平台。据介绍，先后有140多名来自海外的高层次汽车专业人才加盟，其中有许多是来自世界知名汽车企业，形成了从设计、研发、销售、服务等各个方面的多国作战军团，大大提升了瑞麒品牌的竞争实力。

参与国际合作目的是利用国际先进技术，用国际标准提升自己。瑞麒品牌在产品生成的全过程都以国际标准为基础，引入国际的先进技术。著名汽车设计公司意大利博通公司设计造型，斥巨资引进德国KUKA生产的自动化柔性生产线，莲花汽车精心的调教……从设计之初我们就看到各国合作的身影。此外，日本松下的音响系统、加拿大麦格纳的仪表盘、甚至为了达到国际水平，仪表盘上一种热铆银圈都来自德国西门子。“术业有专攻”，在专项人才和机构的努力下，才打造出代表中国汽车工业发展巅峰之作的瑞麒G5。

走出去敢为天下先

中国60周年国庆阅兵是09年中国乃至全世界最为关注的事件之一，在接受党和人民检阅的中国工业发展60年成果的花车上，我们赫然发现瑞麒G5的身影。作为中国汽车告别逆向开发、组装生产的“拿来主义时代”的一个象征，瑞麒G5的开发理念，产品实力受到了界的认可，也受到了国庆当天全世界媒体的关注。

同时，为“走出去”做好准备的瑞麒G5参加了世界顶级F1赛道德国纽博格林赛道的测试。虽然世界顶级品牌的新车都会在这样的赛道接受检验，但“中国车”驶上这个赛道还是第一次，并且取得了8分56秒81的世界级成绩，使国际汽车界对中国车刮目相看，被誉为“中国的骄傲”。暂且不论成绩如何令人自豪，仅瑞麒G5敢于走出国门，接受顶级赛道考验就可以看出瑞麒品牌对产品的信心，以及走向世界的决心。

“瑞麒G5完全按照世界级标准研发和制造，改写了中国汽车工业的历史。从G5开始，大家会为驾驶中国人自己的车而感到骄傲。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟汽车销售有限公司总经理杨波很自豪的向记者介绍这款车。在全球豪车都将“淘金”目光投向中国市场时，“中国车”要自强，就需要走出闭门造车，自我满足的状态，接受国际市场挑战的国际化战略目光是唯一道路。瑞麒G5跨出了第一步，也为中国汽车在国内阻击合资品牌，在国际参与主流市场竞争提供了另一条道路。