本报讯 (文、表 记者刘俊)昨天，随着大盘走弱，上海汽车(600104)股价报收24.12元。如果这是一个普通的交易日，它仅仅反映了股市的波动，但是它却是“上汽CWB1”认股权证的行权终止日，由于手中2.25亿份权证的行权价高达26.91元/股，这意味着上汽一下就没了超过60亿元的融资金额。

短期或压制汽车股估值

上汽的这起行权由来已久，可以追溯到2008年的认股权证上市公告。“上汽CWB1”的存续期为当年1月8日到昨天。去年12月31日，该权证已进入行权期。

按约定，“上汽CWB1”的行权价格为26.91元/股，实际成本为27.019元/股。进入新年后上汽股价创下三连阴累计跌10.53%，昨天收盘价仍低于行权价超过一成，原本可以带来60.8亿元融资的认股权证变为一堆废纸。

“上汽不缺钱，但当然希望可以行权。”昨天，一名汽车行业分析师对本报说。业内认为，作为汽车业龙头的上海汽车这次行权失败短期也将在一定程度上压制汽车股估值水平的提高。

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