2010：合资品牌全力扩产自主展开新车大战_汽车

2010：合资品牌全力扩产自主展开新车大战

2010年01月12日 07:54北京晨报【大中小】【打印】共有评论0条

近日，各车企最新战略规划陆续出台。合资品牌着重于解决产能紧张，而自主品牌狂推新车，以量取胜——目前看来，这将是2010年国内车市的泾渭分明的两大特色。

务实：合资品牌增幅低于去年

从近期最新出炉的目标来看，合资品牌2010年的目标增幅普遍低于2009年。更多的侧重点放在了产能的提升上。

2009年销量实现翻倍的北京现代日前宣布明年销售目标63万辆，同比增幅不到20%，远低于2009年的增速。对于今年车市，北京现代相关负责人认为，北京现代包括新产品的投入和整个事业计划，都将根据这个预测来进行。在销量增长的同时，北京现代的产能也做好了准备。日前有消息称，北京现代第三工厂将于2010年上半年在北京正式动工，计划在两年内完工。同时，2009年突破50万辆的东风日产2010年的目标是60万辆，增幅仅为16%，与2009年48%的增速相比也明显减缓。

相比之下，广汽丰田的目标更为积极。在日前发布的2010年的事业计划中，2010年的产销量将从2009年的20.94万辆增至26.7万辆，增幅为27.5%。2009年，广汽丰田的同比增幅为21.7%，但这一增速受到了产能的严重制约，这一点清楚地反映在已销3.5万辆，但仍一车难求的汉兰达[综述图片论坛]身上。因此，27.5%的目标增速实际上是对现实需求的追认。2010年，广汽丰田将总装车间的速度从100秒提升到85秒，使刚投产的第二生产线产能得到逐步释放，从而逐渐缓解汉兰达产能紧张、供不应求的现象。

高调：自主品牌狂推新车

与合资车企相反，自主品牌2010年的目标仍然让人望而生畏。与此呼应的是大批量新品牌、新车型的密集上市。

奇瑞“多生孩子好打架”的策略将在今年发挥到极致，在奇瑞2010年的产品规划中，将有17款新产品上市。全力推进多品牌策略的吉利今年同样会大批量的投放新车，仅全球鹰[综述图片论坛]品牌就会有4款新车上市。其初步设定的2010年销售目标为40万辆。

2009年完成40万辆销售任务的比亚迪正式宣布了2010年销量翻番至80万辆的目标，并将推出L3、I6、G6[综述图片论坛]、S6、M6[综述图片论坛]等5款全新车型。比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧表示，通过2009年完善充分的产业准备以及强有力的市场开拓，比亚迪对2010年的汽车市场充满信心。