汽车售后业内人士揭开4S店开支之谜
2010年01月18日 13:47成都商报 】 【打印共有评论0

对于许多车主来说,和4S店的关系就好比“我在明,你在暗”,自己的底细被对方掌握得一清二楚,但4S店的“水究竟有多深”却一无所知。这也让不少消费者在4S店消费时总是心存怀疑:为什么一件在外面市场里仅卖50元的配件,在4S店里却可能要卖到200元?为什么在4S店里保养总是容易花去一大笔钱?4S店究竟从我们身上赚取了多少利益?一家4S店售后服务的利润有多高?本报采访了多位业内人士,告诉你不知道的4S店开支情况。

焦点1:4S店售后赚了多少?

平均利润30% 4S店靠售后收入支持运营

“售后的收入是用来支付整家店的运营费用的,包括日常开支、促销费用、水电气、财务支出和人员工资,按照我们店里的规模来说,一个月要保证进场台次达到2000辆才能基本持平。”锦泰广本相关负责人告诉记者,2000辆进场台次的售后收入基本在100万左右,也就是说,平均一辆车的售后费用大概在500元。那么,经销商从售后服务赚取的利润是多少呢?

当记者就此问题向建国汽车售后管理中心总监蒋其提问时,他回答得很快,“售后的毛利润是30%~40%,但净利润没有这么多,因为要支付员工工资。”蒋其告诉记者,虽然这个数字听上去不小,但他认为可以公开,而配件方面的利润因为厂家规定必须出售正厂件,不能外部采购,给予了25%左右的加价空间。也就是说,在4S店里,车主支付的维修和保养车辆的费用中,有近30%~40%是服务费,而购买配件则有可能比外面市场中出售的正品价格高出25%左右。记者了解到,目前除了雪铁龙品牌的配件加价率最低,为17%外,其余品牌的厂家给予经销商的配件加价率普遍在20%~30%左右。

为了验证这个数字的准确性,记者走访了多家4S店,在现场看到一些配件和在市场中的同样配件存在不同的价格差别,但不至于有天壤之别,而后者的真伪记者无从判断。

蒋其告诉记者,按照一家合资中档品牌(主力销售10万左右的车型)的规模,一个月进场台次达到900~1000辆,也就是产值达到70万~80万才可以基本满足店内运营,起码保证售后这一块不会亏损;同样档次一家开业3年以上的老店,月进场台次需要达到1500辆才能满足收支平衡,而一家开业5年以上的老店需要做到2000~2500辆进场台次才可以实现。“对经销商来说,售后这一块的收益是最稳定的,一家店的日常运营就主要靠这部分收益,通常说来会持平,所以销售的金额就是一个经销商的纯利润,但这一块随着市场周期的波动很大,有很多说不清的因素。”锦泰广本相关负责人告诉记者,售后的收入对一家4S店来说是维持运营的“基本工资”,这正说明了每一家经销商如此看重售后的原因。

焦点2:4S店能不能把售后价格降下来?

4S店投入过大 售后的利润空间很难被挤压

按理说,物美价廉才容易被顾客接受,为什么厂商要给予经销商近30%的配件加价空间?经销商能不能为了多吸引一部分顾客,把售后的利润降下来一些呢?

“一家4S店的成本太大了,在开业的前两年,至少很多店都是在亏损的。”港宏别克总经理旷文才告诉记者,以港宏别克这一家单店为例,加上2000年购买土地的费用,前期投资一共是7000万元,厂房、展厅、装修、停车场、购买周转车和流动资金占总金额的60%。对于一家新店而言,因为销售数量有限,售后这一块绝对是亏损的,在前两年销售是一家店的主要支撑,对于一些比较好的品牌而言,2年以后略有盈利算是不错的情况。真正售后能够支撑起一个店面至少需要4年时间,但是对很多店而言,售后的收入能够支付日常运营费用的70%-80%已经很不错了,另外的一部分支出还需要销售来弥补。旷文才认为,目前售后的利润空间对许多4S店来说已接近底限,很难被挤压。

蒋其告诉记者,一家4S店的投入除了地块和建筑的投入外,要事先真正优质的售后,还要在人员培训和设备上投入很多,一家4S店的前期投入一般是在6500万左右。对于一家开业不久的新店而言,销售和售后的收入比为8:2,5年后一家做得比较成功的老店销售和售后的收入比可以达到4:6,但通常都是6:4。

焦点3:4S店这么贵凭啥和小维修店竞争?

4S店贵在明处 保证原厂配件可靠度高

当记者谈到4S店给客人留下价格高、不实惠的印象,而个体维修店或汽配市场的价格更亲民时,锦泰广本相关负责人认为,4S店的人员技术力量、培训力度、硬件设施的投入都很大,零配件都是从原厂直接拿来的,价格比小店高很正常,虽然小店感觉价格很实惠,但是一些零部件的渠道有问题,和4S店的可能达到几倍甚至10倍的价差,但是它的利润却不一定比4S店的原厂件薄。

“好比锦江宾馆和经济型酒店,得到的服务不一样。”蒋其说,在4S店以外的市场,一些品牌的仿货量很大,尤其是车灯、保险杠等一些容易被损坏的部件更是假冒伪劣产品横行,这在4S店绝对不会出现。

锦泰广本相关负责人告诉记者,一些小保险公司出单时为了多拿折扣,可能在赔付时不按4S店的标准价赔付,这种单4S店就没法接,因此这些保险公司就可能转而去一些市场上寻找价格便宜的配件,出现质量风险。

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作者: 编辑: buyh

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