随着新年的到来，1.6L排量以下车型享受的优惠缩水，车市近期走势如何成为各方关注的焦点。 1月份的销量将是最有代表性的数据，因为根据去年年末的车市火爆表现，1月的车市表现应该不会有太大下滑。

累积订单，成1月销量“大头” 从去年下半年开始，车市就呈现出异常惊人的火爆。汽车厂商由于

预测不足以及产能安排有限等原因，导致1.6L以下车型普遍有市无车。记者从沈城江淮汽车经销商处了解到，自去年5月开始，江淮的1.3L排量车型同悦[综述 图片 论坛]订单就开始猛增，仅一个店的月销量就达100多台，而这种火爆情况一直延续至今。

车市火爆，刚性增长占主力 虽然政策方面有着一定的促进作用，但又不能忽视刚性需求对车市的大力推动。 09年中国车市排名全球第一，并呈现出继续增长的势头，这就说明中国消费市场已经得到释放，消费者的刚性需求才是车市火爆的根本原因。

政策利好，车市信心十足 日前，汽车以旧换新补贴标准由3000元至6000元调整到5000元至1.8万元。再加上此前已经确定将持续实行的购置税优惠措施，2010年的刺激政策已经开始强势启动。业界普遍看好今年车市，普遍预计增长将在10%至20%之间。

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