以品牌、自主创新为方向的吉利集团战略转型，再一次得到国家级的认可：2010年1月11日，在2009年度国家科学技术奖励大会上，吉利集团以“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”项目荣获国家科技进步二等奖，标志着吉利近三年来构建的全新而完整的技术体系及其创新能力，已跃居全国最高水平行列。

记者了解到，吉利集团的战略转型的技术体系创新工程建设，是吉利集团在多年的发展经验中，总结出来的全新现代化发展模式。这种技术体系创新不仅仅是吉利集团的成功，在一定意义上，也是中国汽车工业在自主发展道路上摸索出来的一些经验和成果。

六大创新体系

记者从吉利集团了解到，吉利战略转型的技术体系创新工程建设主要有六大方面，包括体系架构、运作机制、战略规划、人才工程、管理模式和知识积累的全方位集成创新。

吉利集团副总裁赵福全对记者表示：“吉利集团战略转型的技术体系创新工程建设，有三大特点，一是做到了吉利集团与国际接轨；二是适合中国当前的国情；三是具有吉利特色。”

据悉，吉利集团在体系建设方面主要以技术体系整合为主。近三年来，吉利集团以吉利技术中心为主体，构建了由集团技术部（统一规划和管理）、研究院（研发大本营）、浙江汽车工程学院（高层次教育）和各基地技术部（质量改进与工艺改良）组成的完整体系和运作机制，真正实现了统一规划、统一研发，统一管理，形成强大的合力。

秉承“自主开发、广泛合作，掌控核心技术”的总体战略，吉利汽车研究院在中国汽车业首次创造性地提出并推行产品平台战略和通用化建设，完成了5大技术平台、15个产品平台和40多款车型的整车产品规划和相应的动力总成规划。

在人才工程方面，吉利集团广揽天下英才，并以独特的育人体系和用人机制来吸引人才、培养人才、保留人才。为此，吉利集团创建了中国第一家民办研究生院———浙江汽车工程学院，吉利两百多名高管和中层骨干员工均为学院学员，得以直接与海内外知名专家、学者进行交流和学习。研究院创建了管理、技术、项目和技能四条职业生涯发展通道，确保不同类型的人才都能“人尽其才”。

在研发管理方面，吉利研究院推行矩阵式管理，并以不断完善的绩效考核机制确保资源最大化利用；建立了一整套国际化的产品开发流程，全面涵盖整车、发动机、变速器和新能源技术开发。

体系创新工程主要成果

作为获得年度国家科学技术奖励的项目工程，吉利集团的战略转型技术体系创新工程建设项目并非是一种空想理论，它对吉利集团近年来的发展起到了推动的作用。

首先，技术体系创新工程提高了吉利集团的研发能力。目前，吉利汽车研究院业已形成独立的造型设计、工程设计、工程分析、试制试装和同步工程能力，完全具备了汽车整车、发动机、变速器及新能源等关键技术的正向自主开发能力。在这一创新工程体系运作下，吉利集团的车型产品层出不穷。目前吉利汽车研究院已形成了平均每个季度至少推出一款全新车型的开发能力。在去年上海车展上，吉利携22款整车、9款发动机和3款变速器的超强阵容参展，将2015年前规划的40余款车型中的半数展现在世人面前。