评：2009金凤凰年度车为中华民族汽车工业预留 (点击查看原文)

2010/02/05 16:35 河北省廊坊市网友 凌寒傲雪

看到这则消息，我满眼含泪！凤凰人，我向你们致敬！

2009年度经济人物颁奖典礼上，李书福作为汽车业的代表在发表获奖感言时曾说过一句话，让我现在想起来都觉得心酸：“非常感谢李主任(李荣融)，因为我的车证(生产许可证)是他发给我的。”

新中国成立已经60多年，改革开放也已经30多年，然而，共和国搞的大企业里居然没有自主品牌的轿车，看看一汽：一汽大众、一汽丰田、一汽马自达；再看看上汽：上海大众、上海通用，整了个荣威还是与南京抢得人家的生产线；再看看东风：东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风起亚等等，不一而足，满眼都是合资。

一个世界名牌，多少个国家厂争相与其合资：本田：广汽、东风；丰田：一汽、广汽；马自达：一汽、长安；福特：长安、江陵；现代：北汽、江淮；三菱：东南、长丰；满大街跑的大众就更不用说了。

一些国家大厂即使生产自主品牌的车，也是东拼西凑的货，用日本的机器、德国的变速箱等等。

倒是李书福、王传福等人在一步一个脚印的干自己的汽车，是他们在默默的挺起共和国汽车产业的脊梁，然而他们连获得一个车证都会费九牛二虎之力，否则李书福也不会在那样一个场合对一个国家的决策者发出如此的“肺腑之言”。

开放初期，我听说引进合资企业是以市场换技术，结果市场是换出去了，但技术却没有换进来。看看这种政策的后果吧：满大街跑的车，尤其是高档车已经成了国际品牌的天下。李书福们如果想在这样的市场中分得一杯羹会是何等的艰难？！

当时的决策者是否有“宁与列强不与家奴”的心态？

再看看现在的公仆们，有几个人坐的车是奇瑞、吉利、比亚迪？

写到这里我实在写不下去了，让泪水尽情的流吧，让泪水在我的脸颊风干，我知道，有李书福、王传福们的努力、有凤凰网等有良知的媒体的支持，有一大批所谓最底层的爱国志士的鼎力相助，迟早有一天中国的汽车会走遍天下的！

凤凰点评：顶！凤凰的网友也是好样的，向你致敬。同样为民族车企的繁荣发展喝彩！

2010/02/04 20:20 北京市海淀区网友 surfzhang

凤凰总是能以实际行动映射我们国人的心声，真的希望这个将来的奖项是属于奇瑞，中华，吉利，比亚迪，江淮，长城这些中国车！！！

凤凰点评：加油，中国的民族车企一定会在未来的一天顶起中国汽车工业的脊梁。未来的大奖一定属于他们。