业内称提高燃油税税率也可达目的

据媒体报道，环境税的收取已获得环保部等相关部委同意，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围，一旦实施，车主将要为尾气排放买单。机动车的环境税在征收时，车主将按机动车不同的污染排放量，缴不同的税费。

日前，有媒体报道北京市发改委副主任张燕友透露，国家已开始着手研究机动车环境税费改革的问题。消息一出，引发各界关注，部分车主和车企对此持保留态度。

专家：

已有汽车税种服务环保

专门新增机动车环境税“不看好”。目前针对汽车，已有三个税种体现了环境保护的作用，一个是消费税，按排量高低征收税3%~40%的税率；第二个是燃油税；第三个是车购税，同样是大排量的多征税，小排量少征税。

“三个税种已经体现购车环境保护的作用，如果再开征新的税种，不太经济，也不合法规”，如果想要加大环保的作用，可以在原有的税率上调整，比如调整燃油税税率。

部分车主：

用车习惯不会因此改变

“觉得环境税和燃油税重复了，再交肯定不好啦。”某车主表示每日都要往返市区和郊区，他表示油费已经要1500元/月，负担不轻。他说，就算针对尾气征税他的用车习惯不会改变，也不会换车。“家住得比较远，该用的还是用。”

一家汽车企业负责人说，担心开征这个税种后，会打击买车意向。“从初衷看是以税收手段来节能减排是对的，但更加应该鼓励新车提高排放标准。”

不过，也有部分不是车主的市民在接受本报记者采访时表示，现在汽车已经太多，无论是什么排量的车都有尾气，污染越多征税越多很正常。

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