两会代表热议汽车 李书福称限行非根治良方(3)
2010年03月11日 10:22新京报 】 【打印共有评论0

【关键词】 海外并购:重组是中国汽车必经历程

记者:近期,中国自主品牌的海外并购行动受到全球的高度关注,比如前一阵宣布收购失败的腾中收购悍马,以及目前接近签约阶段的吉利收购沃尔沃。你如何看待中国汽车企业的并购扩张之路?

李书福:好像没有走出国门的人就不明白什么叫爱国,没有结过婚的人也很难真正地明白什么是婚姻的甜蜜和痛苦。“走出去”也是一样的,什么叫走出去?走出去以后到底会面临什么样的挑战,什么样的机会?只有走出去了,参与到海外市场的竞争,才知道其中滋味,也才明白怎么走才能够成功。坐在岸上看海里游泳来评判谁游得最成功,这是最轻松的。但真正自己进入大海里去游泳的时候,就会知道都是不容易的。

王凤英:对于汽车企业来说,现在海内外兼并重组并不是一个非常合适的好时机。与其现在看上谁、收购谁,还不如自己建个工厂。大和强不能画等号。中国的汽车要走向世界,就必须打造国际化的汽车品牌。

尹家绪:兼并重组是中国汽车产业发展不可回避的必经历程。国际汽车产业的发展历程表明,兼并重组是汽车产业优胜劣汰、优化整合的重要途径。中国汽车产业需要通过兼并重组,实现产业结构优化,竞争力提升。

但是目前的中国汽车企业,我认为没有哪家敢说他的国际化已经准备好了。兼并重组需要先把自己做好,然后把国内的事情做好,逐步走向国际化。  

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作者: 编辑: ouyh

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