在这个寒冷的冬天，湖南永通集团董事长蒋宗平却是热情高涨，开心地迎来送往频频造访长沙的各汽车厂家高层领导。一汽丰田总经理松木秀明、常务副总经理田聪明、一汽大众总经理安铁成、党委书记王泽义……“他们惊叹，为什么很多的全国销量第一都出在湖南，他们对长沙市场创造的销量感到不可思议。”蒋宗平说这是汽车厂家老总们来长沙后一致的感受。

事实上，仅以湖南永通为例，旗下就有一汽丰田、广汽丰田、北京现代、一汽大众等多个品牌一度夺得厂家全国销量第一。“到昨天为止，我们今年的销量就已经突破2万辆了。”蒋宗平说，“单是一汽大众4S店每天就有200万元的成交额。长沙汽车消费令人惊叹，湖南汽车消费能力后劲很足！”

不仅仅是湖南永通，申湘集团、兰天集团等各大汽车经销商都在今年几乎无一例外创造了令人惊喜的销量。湖南车市呈现出欣欣向荣景象。而经历了红红火火的车市后，长沙汽车经销商也开始了新一轮品牌扩张。

永通将新开8家4S店

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。在车市一片大好之时，长沙的汽车4S店也忽然间多了起来。“永通又拿下上海大众的品牌代理了”，“申湘斯柯达店开业了”，“兰天东风日产店有好几个啦”，“保时捷来了”，“宝马在长沙要建第二个店了”……今年的长沙车市，正在上演着一出出品牌扩张大戏。

在新一轮扩张中，湖南永通依旧是扩张步伐迈得最大的。“永通今明两年将新开8家4S店。”蒋宗平向记者描述他的规划。在已经拥有了一汽大众、奥迪、北京现代、一汽丰田、广汽丰田、奔驰等品牌后，湖南永通今年又将斯柯达、海马、上海汽车名爵揽入怀中。现在，湖南永通新的上海大众4S店已在建设当中，一汽奔腾4S店也将赶在长沙车展前开业。不仅如此，永通正在建设全中国最高规格的北京现代旗舰4S店。现在，永通集团新的广汽丰田、一汽丰田、广汽自主品牌等店建设也已排上日程。湖南永通的触角也已从最初的四方坪阵营扩张到中南汽车世界、万家丽路、芙蓉南路等处。

“市场好是我们品牌扩张的基础。”蒋宗平说，“湖南人有能力消费，湖南人敢消费，现在很多汽车厂家都对湖南汽车市场的表现感到惊讶。”

高端品牌逐鹿长沙城

纵横捭阖的品牌扩张不止是湖南永通。尽管兰天集团董事长汤国华说，“现在不能跟你们透露。”但记者获知的信息是兰天集团新的扩张计划早已开始，兰天集团2010年新的汽车版图已然绘就，一个令人瞩目的新兰天即将展现在众人面前，“我们的战略是先做大，再做强。”

“兰天已经拿下了奔驰商务车的代理。”业内一位知名人士向记者爆料，另外还有海马、长城等，这也意味着，兰天在已经拥有的东风日产、东风本田、东风雪铁龙三大东风系列品牌的代理权后，产品链从价位上将拓展到3万元-50万元更广领域，涵盖到轿车、微车、吉普车、高端商务车等产品系列。

其实不仅仅是大众品牌，更多高端豪华品牌也相继开进湖南市场。早在今年的1月16日，世界顶级跑车生产商保时捷长沙中心正式开业，就拉开了顶级豪华车新进驻湖南市场的序幕。今年底明年初，另一豪华车讴歌的专卖店也将在中南汽车世界正式开业。而对于业内人士来说，由森那美集团投资的第二家宝马店——长沙宝悦4S店在长沙河西南二环已经启动建设，2010年3月正式开门纳客也不再是秘密。日系另一支重要高端品牌英菲尼迪在湖南的代理权也正在激烈的竞争过程中。

一位资深业内人士告诉记者，长沙车市豪车潜力非常巨大，他举例说，今年奥迪、路虎、沃尔沃、宝马很多品牌的部分车型都是供不应求，特别是一些紧俏车型还要排队等上两个月才能提到车。“像我们的凯迪拉克新SRX订单早就排到明年去了。”申湘凯迪拉克销售经理张柳告诉记者。“我们现在一个月的销量就能过100辆，这在以前是不可想象的事。”宝马本地经销商瑞宝汽车公司总经理谢众英在和记者聊天时曾说到，“湖南豪华车市场潜力不可低估。”

据记者了解，车商们之所以争拿豪车品牌，争相进入，除了豪车所带来的丰厚利润外，更重要的是看重长沙豪车市场的美好前景。

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