进入3月份中旬，市场相比春节前出现较大变化，主要表现在车源和车价上。记者了解到，各4S店已经开始着手促销计划，而困扰已久的货源紧张问题日前已得到进一步缓解，丰田、本田、大众等经销商已经开始加大力度展开促销行动，虽然还说不上是“降价潮”，但价格已不像春节前那样“紧绷绷”了。3月份上旬的新车不算多，而且大部分是非主流的车型，但准备在下旬和4月份上市的新车，有些已经开始接受订单，因此近期市场人气还是比较旺盛的。
车源：现车多了 排队时间短了
相比春节前众多热门车型普遍缺货的情况，节后车市的车源渐渐变得充足起来。上海通用雪佛兰、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、长安马自达、东风标致、北京现代等不少车商表示，供货情况在春节后已经大为改观，因此在3月份消费者将不再为4S店无样车可看、提车需要排队而发愁了。记者走访多家4S店，发现目前除了个性化的颜色或者一些特别热门的车型(如高尔夫[综述 图片 论坛]6、英朗[综述 图片 论坛]等)没有现货外，大部分车型基本上都有现车提供给消费者。
货源之所以较为充足，一方面是因为春节期间成交量相对较少，新增订单减少，另一方面原因则来自节后厂家明确生产计划并恢复供货。据悉，已有不少4S店在节后迎来了厂家发来的第一批新车，有的4S店所订新车已在运输途中，近几日将陆续到店。节后新车供应逐步到位，不少节后订车的客户发现，新车预订的周期有所缩短。据广东乘用进口大众公司市场部相关负责人介绍，春节放假期间该店新到一批新车，目前甲壳虫[综述 图片 论坛]和尚酷[综述 图片 论坛]等车型现车供应充足，途锐[综述 图片 论坛]也有部分现车。近期该公司更充分调动货源，调整了客户的提车周期，一些原本要等到4月中旬过后才能提到的车辆，如今提车时间都大大缩短，如进口途欢在3月底即可提车。本月底该公司还将有一批途锐到店。市场上热卖的颐达[综述 图片 论坛]、骊威[综述 图片 论坛]、轩逸[综述 图片 论坛]等车型，提车周期也有所缩短。原本预订轩逸，提车需等3～4个月左右，如今只需等2个月左右即可。
悦动、君威[综述 图片 论坛]、速腾[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等年前供不应求的车型，目前店内都有现车，在一家长安马自达4S店，数十辆马自达3[综述 图片 论坛]和马自达2[综述 图片 论坛]整齐地停在门前的停车坪上。由于年前资源一直紧张，该店春节前特别向厂家申请车型，调集了其他城市的资源以满足广州的需求。店内市场负责人表示，这些车型多是年前的订单，已经有了买家。据悉，像这样在节前拼命找车源的商家不在少数，经过2月份的“萧条”后，店里都积累了较多现车，其中有相当一部分是要供给节前订车的客户。
车价：加价没了 优惠幅度大了
3月各个厂家都恢复正常的生产，为了达成全年的销售目标开始逐渐增产发力，而伴随着购置税减免效应的逐渐退热，很多消费者买车更理性，持币待购现象更多出现。
一汽大众某4S店副总经理表示，3月随着厂家排产的增加，运输恢复正常，车源紧张的情况将逐步得到缓解。随着库存增大，部分车型可能会在价格上有所下调，之前需要加价购车的车型也会陆续停止加价，按照指导价销售。广州本田某4S店总经理表示，2月份的价格会保持稳定，因为 2月份厂家发车量较少。3月份并不是汽车销售的旺季，并且厂家供货会比2月份多出不少，3月份的价格趋势具体得看当时的供需。购置税减免效果减弱从部分车型的销量上已经有所体现，据斯柯达4S店的销售员介绍，去年1.6L车型卖得多，现在1.6L车型的销量则已经趋向稳定，反而是中高级车昊锐[综述 图片 论坛]通过口碑的积累，销量逐月增长。
春节前，包括广州本地车市的“加价风”劲吹，不论是大型的SUV，还是外形小巧的AO级轿车，经销商都玩起了加现金、加精品即可提前提现车的营销手段。但现在，市场上已经鲜见加价车型，汉兰达[综述 图片 论坛]、高尔夫6、新皇冠[综述 图片 论坛]等节前“必加”的热门车，目前都按照指导价销售，经销商也不会提出加价或买精品才能提车的要求。优惠方面，节后车价已出现松动的趋势，尤其作为车市主力的B级车，已经率先扩大优惠，虽然厂家指导价未有太大变化，但礼包增量、万元礼包随处可见。帕萨特、天籁[综述 图片 论坛]、昊锐等车型礼包都在万元以上，刚上市的2010款凯美瑞[综述 图片 论坛]不仅厂家指导价下降了几千元，还送7000元左右的大礼包。
3月的降价促销活动明显比节前多，各品牌的货源紧张情况都能得到缓解，各经销商的库存也将增多，部分需要预订的车型预订周期将逐渐缩短，对销售将产生促进作用，销量将进一步增加。某些品牌的部分车型随着库存的增加在价格上也将会有所波动，新的一年销售任务刚刚开始，厂家和经销商都不愿意一降到底，但相比节前，价格肯定有所下调。
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作者：
许方华
编辑：
ningxh |
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