“《汽车产业调整和振兴规划》的出台，就是要解决在国际金融危机的背景下，怎样才能保增长、调结构的问题。”全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪表示，“2009年广汽集团的发展，重点也在保增长和调结构，主要表现为两个特点：一是产销保持了两位数的增长。2009年，广汽集团的销量达到了63.8万辆，同比增长了21.3%。另一个特点就是进行了较大规模的重组。我们依照规划的精神和广汽自主发展的需要，实现了跨区域与长丰汽车的重组。”

广汽与长丰的重组是《汽车产业调整和振兴规划》出台以后的第一例重组，也标志着广汽集团继与本田、丰田合作成立乘用车生产企业之后，在国内实施的乘用车企业重组战略正式拉开序幕。随后，广汽集团又与意大利汽车制造商菲亚特签署了总额为7.4亿美元的乘用车项目全面合作基础协议。去年11月，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙奠基。合资公司将于2011年正式投产，一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机生产能力，最终发展为集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的汽车生产基地。

此外，广汽与日野合资合作生产的卡车去年9月份投产，成为中国重卡市场的新兵。“以前广汽的产品只有轿车、商用车，现在则形成了一个相对合理的产品结构。在服务贸易方面，广汽也形成了比较完善的布局。”曾庆洪代表说。

广汽集团下一步的重点工作，就是自主品牌建设，打造自主的核心竞争力，特别是在零部件和技术两个核心方面。广汽的自主品牌建设走的是一条充分整合之路，走出去，跟世界最优秀的企业进行资源合作。曾庆洪代表说，“在自主品牌方面，广汽集团已经做了充分的准备。今年，广汽会在自主品牌上实现突破，我们酝酿已久的自主品牌产品将首次投放市场。”

“广汽在‘十二五规划’中，提出了达到年产200万辆产能的目标。这是个看得见、摸得着的目标，我们现有的资源完全可以支撑我们达到这个目标。”曾庆洪代表信心十足地说。