中国汽车技术研究中心最新发布的数据称，2010年1-4月份，中国汽车业产销量分别为152.52万辆和138.87万辆，同比分别增长35.18%和40.02%。其中，乘用车产销量分别为108.56万辆和99.38万辆，同比分别增长34.15%和34.13%。

包括大众、福特、通用在内的几大品牌都实现了销量的持续增长，自主品牌中，东风风行表现抢眼，刚刚在北京车展亮相的东风风行，携旗下五虎将，包括全新景逸[综述 图片 论坛]1.5升、菱智[综述 图片 论坛]2010款、景逸2010款、景逸TT2010款、菱智2010款柴油版亮相，以全新姿态进入市场。

整个第一季度，东风风行实现了整体高达78%的增长率，创下近年来的新高，业内人士分析认为，东风风行对于市场动态的准确把握，使其在2010年年度能够占尽先机，虽然东风风行乘用车部分只有两个品牌，但景逸与菱智在各自的细分市场均获得了相当不错的表现。

在整个东风风行体系中，1.8升景逸是一款全能型大两厢车型，这款车型的定位使其在大两厢的竞争中占得先机，在福克斯[综述 图片 论坛]、世嘉[综述 图片 论坛]、骐达[综述 图片 论坛]的包抄中，景逸走出了大两厢市场直接的拼杀，与这几款合资品牌注重个性化的市场定位不同，景逸的定位是宜家宜商的全能概念，这一概念的提出，意味着景逸这款车型开辟了大两厢市场的蓝海，这一概念与骊威[综述 图片 论坛]在小两厢市场的定位有异曲同工之妙。

而搭载罗孚1.8T涡轮增压发动机的景逸TT，则是东风风行放在大两厢市场直接博弈福克斯、世嘉、骐达等车型的重要棋子，对于东风风行而言，景逸TT是一款偏重运动、内部空间宽大、质量达到德系车标准的重要产品，景逸与景逸TT的配合，使景逸这个品牌的整体销量呈现了稳步上升的态势。在今年第一季度，景逸的整体销量增长120%以上。

景逸之外，作为一款堪称经典的大型MPV车型，菱智一直以绿色商务概念和出色的节油性能在MPV中受到追捧，在油价一直居高不下的背景下，主要作为商务用途的MPV，其节油性能已经成为中小企业选择的核心指标之一，在中国汽车工程学会主办的中国汽车节油群英会中，搭载三菱4G94发动机、排量为2.0升的菱智以百公里4.6升的油耗记录，创造了大型MPV市场迄今为止最低的油耗记录。

在搭载排量为2.4升的三菱4G69发动机的2010款菱智上市后，2010款菱智系列形成了更丰富的产品序列——搭载2.4升三菱4G69发动机的高端产品QA、搭载2.0升三菱4G94发动机的中端产品Q3、搭载2.0升三菱4G63发动机的入门级产品Q7，以及搭载德国雷默动力1.9T的柴油版，以技术驱动见长的东风风行再次赋予了这一产品新的生命力，为菱智在2010年良好的市场预期做了绝佳的铺垫。

中国乘用车协会会长饶达曾经在一次公开的采访中称，东风收购柳汽的案例是目前中国所有的汽车收购案例中最为成功的案例，依托东风的品牌形象与技术支持，再导入雷诺-日产系的精细管理体制，东风柳汽已经成为汽车业界国内最引人关注的新生力量之一，而东风风行系列产品也以上乘的品质获得了业内人士的普遍认同。