评：国内成品油价格或再次上调(点击查看原文)

2010/05/07 08:37 江苏省南京市网友 jackyzgh

作为开车人，我完全赞同发改委的举措！石油在我国是稀缺的战略资源，不敢想象我们国人像美国那样开车和用油！个人觉得油价不仅不能降，还应该将私家车用油的价格定位到20-30元每升左右，同时，对公共事业进行补贴！一句话，靠汽车行业来带动经济是饮鸩止渴。

凤凰点评：低碳环保应该是健康可持续生活方式的追求，从这个角度分析，汽车产业确实存在其发展的困境。但是任何事物的发展都需要遵循规律，我们只能循序渐进的推进变革，过于激进的措施往往适得其反。新能源汽车已经开始进入人们的视野，如果新技术的发展能帮助汽车摆脱对石油产品的依赖，再加上政府的推动，相信绿色生活不会太遥远。

2010/05/07 12:29 西藏拉萨市网友 xxggfh

所谓靠汽车产业带动经济对中国是否适合值得深思，现在的马路对行人已经非常可怕了，若三分之一的中国人都开车上路，其可怕后果不可想象。用高额油价来控制车辆的激增也许是一条无奈之举！

凤凰点评：用价格手段控制确实是极其无奈，但是大家质疑的不是控制车辆增长，而是高出市场价格的利润究竟流向了何方？更让人无奈的是，油价的不断攀升似乎并没有对车辆增长产生有效的抑制作用。面对此种比无奈更无奈的情况，我们只能选择自嘲了。

2010/05/04 09:16 安徽省合肥市网友 求诚信

既然外商在国内加工成品油，然后能够以大大低于国内油价的价格出口，那么我们国内的炼油企业为什么一直在叫亏损？是管理不善还是有意为之！既然亚洲的一些不发达国家让我们只能给他们定下较低的油价，我不知道，中国是不是已经是发达国家了！而且，我也没见到像美国等发达国家会因为中国还是欠发达国家，就会在出口价格上对我们网开一面，确实弄不明白，能否请这些占有专家头衔的所谓分析人士给解释一下！

凤凰点评：我们愤怒、不满、指责、嘲讽不是因为不公，而是实在有太多事情我们无法理解。中国人的忍耐能力一向很强，并且以善解人意见长。但当面对如此之多的不明白，我们忍不住谩骂是不是也有些许道理呢。