前不久成品油再次提价，幅度超过4%。从2009年到现在，油价已经6次上调。买车本意是用来改善生活，然而车主们却不得不面对油价上涨的困扰。记者在走访中发现，很多消费者打起了油耗的小算盘，在买车时更多地对油耗进行考量，而那些爱车油耗较低的车主则相对乐观，对油价上调并不太在意。其中，悦动车主对爱车赞不绝口，这款畅销车型的低油耗特性已经征服了40余万车主的心。

与油耗关系最为密切的莫过于发动机。悦动良好的燃油经济性首先要归功于其搭载的搭载1.6L γ(Gamma)发动机。2010款悦动搭载1.6γ节能环保发动机，采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时它还采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。1.6γ节能环保发动机采用进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，全范围提高了扭矩，最大功率90.4kw/6300rpm，最大扭矩155N•m/4200rpm。油耗方面，2010款悦动1.6L手动挡百公里综合工况油耗为6.6L、自动挡6.8L（油耗数据来自工信部）。

0.29的风阻系数对悦动的低油耗特性也做出了贡献。一般来讲，风阻下降10%，则油耗可节省约7%左右。在A级车中，风阻系数低于0.3的车型不多，即使和中高级轿车相比，悦动的风阻系数也极占优势。

车主徐建斌开的是悦动自动挡车型，他告诉记者：“身边的一些亲戚朋友都推荐悦动，我购买的2010款车型，发动机更先进，比老款车更省油。我平时一般在市区开，偶尔跑高速，综合油耗大概在百公里7个油”。

丁进标是个老司机，他的悦动百公里油耗7升左右。丁进标平时的驾驶习惯和用车习惯非常好，这对降低油耗大有帮助。他介绍，轻踩油门、柔和起步非常必要，不仅能够呵护爱车，对节油也有好处；在道路不拥挤的情况下，要尽量保持匀速行驶。见空就钻、强行超车、频繁更换车道这些驾驶习惯会加大油耗；减轻车重也可以节油，他的后备箱中从来不放杂物，加油也只加到一半，以有效减轻车重。

悦动的省油特性在北京现代举办的节油大赛中也得到了检验。各个赛区的节油冠军百公里油耗在4-5升。这些冠军并非专业车手，只是悦动的普通车主，凭借在日常驾驶中积累出的节油技巧轻松实现低油耗。

在消费者的传统观念中，节油一直是日系车的专利，欧美车尤其是美系车就是高油耗的代名词，而韩系车在油耗方面也一直表现平平。车主们表示，没想到以悦动为代表的韩系车也可以有这样出色的油耗表现，看来传统应该改改了。