凤凰网汽车讯 近日，有广州车主向凤凰网汽车反映，目前在黑市上已经出现翻新过的水泡二手车，这些车在经过简单维修后，被伪装成普通二手车高价出售。对此，行业内人士表示，这批汽车存在着极大的安全隐患，如果被当做二手车买卖，在不被告知的情况下，很难查出隐患所在，而目前我国在二手车买卖方面，法律仍不健全，所以如果消费者不慎购买了问题车，自身的权益将很难得到保障。

车主爆料：无良车商收售水浸车以次充好 货源来自保险公司

近日，广州车主张先生向凤凰网汽车汽车反映，日前在给自己被水淹过的汽车进行维修时，发现修车的作坊内还停有几辆拍照很新的没顶车。鲜亮的拍照颜色和车身被淹的痕迹反差很明显。因为是熟人，老板便向客户道出实情。作坊内的两辆车(凯美瑞[综述 图片 论坛]和RAV4)都是新车，刚刚上牌没多久就被水淹了，现在广州市实行对于水没顶车的车辆进行全损赔偿的政策，所以有一部分车辆已经被保险公司回收。老板正是托人从保险公司里把车低价买回来，然后准备进行简单维修后再行出售。

据该店老板讲，这两辆车收购的价格非常划算，一辆价值二十多万的顶配RAV4新车仅以14万的价格收购，而收边上的那辆几乎全新的凯美瑞才花了八九万元。老板介绍，准备把这些车进行些维修再转手卖出去。那辆RAV4已经找到了买家，14万的车，准备18万出手，其中修车的钱会控制在两万以下。而那辆凯美瑞，他估计出手的价格会更好：“那车说不好能卖到15万！”

保险业专家：保险公司无违规

刘先生任职国内某知名保险公司财产险经理。对该问题刘先生表示，对于保险公司讲，出售出险车辆并不违规，在保险行业称作收回残值，这个在证监会有相关的规范。只要在规范之内，应该都属于正常操作。但是作为负责人的保险公司，公司首先须告知买方汽车的出险情况和现存问题，并且以合理价格出售，车辆需证件、税款齐全，符合法律手续。其中不能包含欺诈行为。当然如果为了规避风险，保险公司也可能会采取牵线搭桥的方式，联络车主和买方，并不直接参与交易，但也会将车辆的详细情况告知买方。

汽车维修专家：4万难修20万元浸水车

从业二十年的汽车维修专家李先生说，一辆汽车如果被没顶浸泡，维修费用会非常高。不仅内饰要全部翻修，车身电路在泡水之后会出现腐蚀和短路，大部分都需要从新更换。车内的关键部位比如发动机和变速箱全部进水，如果没有打火，应该不用更换，但也需要打开进行排水处理。排气管道进水，腐蚀的速度加快，通常是需要更换的，再加上行车电脑因与蓄电池仍存在供电关系，行车电脑可能出现短路进而损毁。所以把这些项目加起来，4万元是很难将汽车全部修好的，退一步讲，即使修好，使用的零部件也不可能像新车一样用的全是原厂配件，期间维修厂还要加上自身的利润，所以18万买到的浸水翻修车，质量基本没法保证。

法律专家：事故车经维修后符合标准仍可出售

北京市慧海天合律师事务所主任律师任慧琮表示，保险公司只要是通过合法方式取得该车的所有权，则其有权利进行处分，包括再次转让。但其应将该车经过泡水且未修复好的事实告知修理厂，双方并应办理车辆过户手续。

修理厂取得该车所有权后可将车修好后卖出。但其在将车辆卖出时应向买受人告知此车曾有泡水的事实。如果修理厂已将泡水事实告知买受人，则视为买受人接受该车所存在的此隐患，如出现相应问题虽可要求修理厂进行修复，但自身亦应承担相应的责任。

如修理厂未将此事实告知买受人，则首先需要确定买受人是否有证据证实车辆存在泡水事实且泡水事实是在买受该车之前即有，如可证实，则修理厂涉嫌隐瞒客观事实，可向修理厂要求退货，并要求其承担相应的责任。

对于事故车在市场上能否流通这一问题，任律师表示，事故车经维修后符合相应标准仍可以出售，只是要求需将车辆事故情况如实告知买受人，买受人如明确知晓该车状况，自身应承担相应的维保义务。如未明确告知受损事实，则买受人可采取要求退货、维修的方式要求出卖人承担相应责任。如果车辆存在其他非受损部位的问题，还可依车辆质保要求向厂商进行维修。

消费者：希望二手车交易更透明

针对可能出现的问题浸水车翻新车，凤凰网汽车对多名网友进行调查。很多网友都表示，感觉目前二手车交易仍不透明，很多汽车质量问题只有在买回之后很长时间才能发现。

二手车买主张先生对此很有感慨，一般新车上牌，都会在车检所验车，但是二手车买卖就没有这道程序，只要车没到年检期限，就不会强制要求做检查。目前，也没有什么权威的第三方机构能够为二手车做做检查，让大家买车都能够踏踏实实的。

王先生对于翻新的浸水车到不排斥，他说，翻新车也没什么不好，价格能够便宜好多，但是有一点，卖这车时一定要奥告知消费者车都出过什么问题。而且价格一定得公道，不然就是真正的欺诈了。

刘先生在得知该问题后认为，这里面存在一个保障消费者利益的真空区。虽然保险公司出售出险车辆合理合法，但是卖给不法修车厂，他们再通过欺诈手段隐瞒问题，把质量不合格的残次品卖给消费者。消费者缺乏专业知识，对汽车质量无从鉴定，只能干吃哑巴亏。随意还是呼吁，保险公司能够承担起相应责任，控制好问题车的处理渠道，有关部门能够担负起相应责任，减少消费者遭遇欺诈的可能。(文/鲍家翔)

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