家长必读 如何带孩子安全过“六一”
2010年06月01日 14:41中国汽车网 】 【打印共有评论0

六一儿童节--这个对于孩子来说最值得期待和兴奋的庆典到了。这一天孩子们可以无忧无虑的过节,可以忘了作业,忘了考试,可以要到期盼了许久的礼物,可以让爸妈带着去游乐园玩到天黑。那么,作为父母的你,这一天打算如何带孩子出行呢?开车吗?你的车安全吗?

“安全重要吗?”

“安全重要吗?”你或许会觉得这是句废话,但如果我再问“你的车安全吗?”相信大多数人都会先提到钢板厚度,气囊数量等常规的被动安全信息来“说服自己”。但最后一句类似“我没撞过,不知道是否够安全。”这种结论的出现也暴露了大多数车主对自己的爱车根本不够了解。那么如果你觉得安全重要,为什么不选一辆足够安全的车?如果我再问:“你的车对儿童来说安全吗?”相信将有更多人会对自己的车产生质疑。

在最受关注中级车榜首的东风标致408[综述 图片 论坛]配置表上,儿童安全装备里“不起眼”的写了一行“标配Tti全球标准儿童安全座椅锁扣”,很多人看到这的反应就是“没反应”,觉得它可有可无,稍微有点觉悟的会认为“恩,408很人性化”。因为从速腾[综述 图片 论坛]、轩逸[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]、408这几款主流中级车的车型配置来看,标配这个儿童安全座椅锁扣的也仅仅是408和速腾而已。情况已经很明显,儿童安全不仅没有引起消费者的重视,同样也没有引起所有厂商的重视。想想也对,既然消费者没需求,为什么要增加成本装个“没用的东西”?

其实,儿童安全座椅锁扣应该是每台车都有的儿童安全装置。换句话说,装儿童锁扣是应该的,没什么可炫耀,但如果不装就是对消费者不负责任的表现。数据显示,儿童在交通事故中占有很大比率,未使用儿童安全座椅的儿童生命危险概率是使用者的八倍以上。大量的事实也证明,目前大多数在售车辆的安全指标都是根据成年人的身体结构以及成年人的身体承受能力设定的,不论是安全带的高度和系扎位置、还是安全气囊的弹出角度和力量等等,在汽车发生碰撞事故的时候,这些安全指标只会对成年人产生作用。

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