断断续续停工一周时间之后，昨日上午，佛山南海本田零部件制造有限公司全线复工。记者从本田方面了解到，本田旗下东风本田与广汽本田的整车组装厂也计划在明日复产。

“佛山南海的零部件工厂都已恢复生产，由于上述工厂生产的都是变速箱以及发动机主要零部件，因此恢复生产到部件运达各组装厂还需一定时间，加上组装和运输物流环节耽误的时间，至少要到本周五才能恢复生产。”一位广汽本田的生产负责人告诉记者，目前广汽本田已决定在复工后加班加点生产，以减少此前停工所造成的损失。

此前，受位于广东佛山南海本田零部件公司停工事件影响，本田在中国的所有汽车合资公司自上月26日起陆续开始停产，至今日已超过一周时间。业内人士估算，本田在中国今年制定了近80万辆的产销计划，停产一周的时间产量至少缩减了1.5万辆汽车。根据本田去年产销推算，本田工厂损失已超过10亿元，而中方也将承担50%的损失。

虽然本田受“停工门”的影响，造成了生产停滞。但本田方面表示，短期内的供货可以用库存加以满足。记者从北京部分广汽本田和东风本田4S店了解到，目前提车周期普遍在1个月左右。按照4S店的说法，厂家制定的“6月份的生产计划”肯定会受到影响，而对于已经下订单的消费者，本田方面会尽量在规定时间内交货，以满足消费者需求。

事实上，目前市场上已经出现了部分车型断货的事件，像飞度[综述 图片 论坛]、CR-V等车型都已出现部分无车的现象。一位广汽本田经销商表示，尽管店内的库存还可以应付一段时间，同时物流途中还有一批车会对库存进行补给。但生产线仍需要一段时间才能恢复到满负荷运行的水平，因此，到月底库存也将会降到最低。

有经销商透露，随着库存降低，不排除部分经销商采取减少当前优惠的做法，以保证终端销售的稳定。

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