一脉相承的创新科技 日产走向热销快车道
2010年06月12日 10:41中国汽车网 】 【打印共有评论0

步入年中,各大汽车厂商推出新品的步伐并没有任何放缓,不少品牌把突破重围的希望完全寄托在扎眼的新车上面。但回归到每月的销量成绩表,却发现占据主导位置的依然是那几台实力派的强手。消费者越趋成熟和理智,在技术与品质方面占优的品牌自然就越受认可,东风日产旗下多款热销不断的车型便是最好的例证。

创新科技最受认可和信赖

“同质化”是任何一个高度发展的行业领域所难以避免的问题,要在群雄逐鹿之中脱颖而出,必须拥有自己核心的、独特的竞争优势,作为一线品牌的东风日产,便把最重要的筹码押在创新科技的应用上面。在绝大多数中高级轿车都采用传统直列四缸式发动机的时候,东风日产已经高瞻远瞩率先在天籁[综述 图片 论坛]车型上面引入更高效平顺的V6发动机,树立起同级车型的标杆。当普遍厂家都依然迷恋于四档或者是五档自动变速器时,能够实现无级无中断变速的CVT无级变速器已经被普及到天籁、轩逸[综述 图片 论坛]、奇骏[综述 图片 论坛]和逍客[综述 图片 论坛]等车型中去,“技术日产”的名号可谓实至名归。

当然,再先进的技术应用如果不能为车主带来实际的价值,也就无异于空中楼阁。新天籁主推的2.5L V6发动机在排量上跟其他B级车型相差甚微,但得益于V型6缸的结构带来了直列4缸引擎无法比拟的运转平顺度和宁静度,同时应用上航空级低摩擦技术,动力表现以及燃油经济性同样极具优势。再配合CVT无级变速器的流畅换挡,新天籁赢得了同级中“舒适之王”的美誉,这就不难明白其能够长期稳居万辆俱乐部和中高级车三强的位置了。同样得益于创新科技应用的还有东风日产旗下奇骏和逍客,两台城市SUV车型的销量均稳中有升,其中在今年4、5月逍客连续两月销量突破了5000台大关。

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