记者 马巾坷据媒体报道称，因无级变速器冷却软管缺陷，斯巴鲁汽车日前向国家质检总局递交召回报告，将自2010年06月14日起，召回部分2010年款进口斯巴鲁力狮[综述 图片 论坛]和傲虎[综述 图片 论坛]，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及2266辆。

此次召回的车辆，生产日期为09年7月3日到当年10月2日之间生产的上述车型。另据悉，因受到召回影响，目前新购买斯巴鲁新力狮的消费者可享受到店家赠送的价值2万元导航。

据斯巴鲁4S店人员介绍，上述2万元的赠送中，除了导航功能外，还附带了蓝牙免提功能、倒车影像系统。因导航版车型一直未引入销售，所以店内所销售的现车均为豪华车车型。

新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，在舒适性、操控性和安全性上都有所提高。同时，经过改良的发动机不仅动力更强劲，而且降低了排放，环保性更好。

另据华夏时报最新消息称，日前，斯巴鲁宣布全国范围内下调旗下车型的零部件价格。此次降价平均降幅在20%左右，其中钣金类零部件降价幅度突出，最高达40%。此举令外界纷纷猜测是其迈出国产化步伐的前兆。

不过斯巴鲁则表示：调价是希望能借此进一步提高旗下车型的性价比，而赢得更多的市场。

此前，业内流传着中冀斯巴鲁汽车销售有限公司是此次降价的幕后推手。这一传闻，在一位中冀斯巴鲁的匿名人士处得到证实。

与多数国外制造商直接参与创办销售公司不同，斯巴鲁在华实行区域分销商制度，意美中国、上海安吉以及中冀斯巴鲁，分别在中国负责华南区、华东区以及北方地区。

这三家分销商，实际上取代了传统意义上的销售公司。上述分销商中，以中冀斯巴鲁的实力最强。目前，斯巴鲁在华销售的6款车型中，除傲虎外，其余车型均从日本进口。

斯巴鲁年初公布在华预计销量为50000辆，而中冀斯巴鲁表示将销售35000辆。据内部人士透露，中冀斯巴鲁前5个月约销售15000辆，月均3000辆。如果不出意外，完成既定目标问题不大。

但竞争车型也在增多，早前加价过万的CR-V加价势头回跌，而RVA4受召回门影响也降价逾万。森林人[综述 图片 论坛]的终端价格却依然坚挺，没有加价，也不降价。

而上述车型均为国产，让森林人较为“厚道”的售价背后，保养价格偏高成为不争的事实。由于零部件均为进口，此前有消息称，车主为维修曾等待超过3个月。

不仅如此，由于零部件价格奇高，售后维修费用较贵，为此部分保险公司上调了保险费用，甚至出现个别公司拒保的情况。由此，斯巴鲁表示，此次降价更多的是“回馈消费者，提高满意度”，但借此提高销量的目的不言而喻。

此次零部件降价后，外界纷纷猜测是否是斯巴鲁国产的前兆，此前斯巴鲁方面曾明确表示，销量突破5万辆后可能国产。对此说法，接近人士并不认同。他认为，在此阶段斯巴鲁并无必要选择国产，一是销量不错，而是零部件又降价，再加上，目前在与中国汽车企业的合作也并不顺畅。因此，该人士称，零部件降价可能以为着斯巴鲁将推迟国产，毕竟不少购买斯巴鲁的车主冲的就是其进口车的品质和口碑。

但该说法目前并未获得斯巴鲁的官方认可回复。

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