“老板换了，店名改了，但还是之前的销售团队。”近日，东莞南城一家车行悄悄完成了股权转让。据介绍，这家店自2008年以来一直在亏，今年实在支撑不下去了，所以才最终将店转让。

近期，东莞有两家4S店被传出“急寻买家”。业内人士表示，这些“急需买家”的4S店其实这几年来连续在亏，与这些“急需买家”的4S店“高调”标价不同的是，东莞目前还潜伏着一些“急需买家”的4S店，只不过这些都是在悄悄转让。

据了解，实际上在2008年金融危机来临时，东莞很多4S店就已私下进行了股权转让。

“今年下半年，东莞4S店将面临洗牌。”业内人士表示，目前东莞汽车行业暴露的问题相当多。现在有很多投资商会把投资方向看准内地城市，说明东莞汽车4S店已经开始饱和。东莞4S店增长过度，早已众所周知。但是，在这种饱和状态下，仍有大量资本不断涌入，这就形成了一个地级市却容纳了130多家4S店的局面。

据了解，目前，东莞东风南方旗下有8家4S店；一汽丰田有9家(包括大岭山在建的共10家)4S店；广汽丰田有6家4S店；广州本田有9家4S店，其他品牌也大都如此。“过多的资本进入汽车销售，导致东莞4S店膨胀，这是导致经销商不盈利的最大原因。”业界人士认为，4S店重新洗牌，对整个行业而言，或许是个好事。

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