在年度最佳新发动机奖项中，率先融合突破性Multiair技术的FPT 1.4 Turbo发动机荣获了著名的“年度发动机”奖。这些创新性的四缸发动机结合Multiair（进气门的电-液控制）技术和涡轮增压器，在燃油效率方面树立了新标准。

FPT（菲亚特动力科技）开发并制造的1.4 Multiair Turbo发动机能够提供135-170马力的输出功率，优化了“小排量化”方案，该款发动机如今装配于阿尔法-罗密欧MiTo和Giulietta以及菲亚特Punto Evo和阿巴斯Punto Evo等车型上。不久之后，1.4 Multiair Turbo发动机将应用于菲亚特博悦[综述 图片 论坛]和蓝旗亚Delta。

170制动马力的顶级版本具有出色的比输出功率（124制动马力/升），这个比输出功率与250牛顿•米的峰值扭矩结合，不仅能够确保运动性能，而且能够确保创记录的低油耗和低排放（新款阿尔法-罗密欧Giulietta：134克二氧化碳/公里）。

已经荣获众多奖项的Multiair技术是基于逐个气缸和逐个冲程的进气直接控制（没有节气门），可将油耗和二氧化碳排放降低10%，同时可将输出功率和扭矩分别提高10%和15%。此外，精心监控燃烧也减少了各种污染排放物。Multiair技术具有多种用途，能够轻松适用于所有汽油发动机，并且具有今后应用开发在柴油发动机上潜力。

“年度最佳发动机奖”的国际评委会由来自32个国家的65名专业记者构成。FPT产品工程副总裁Aldo Marangoni领取了奖项。

Aldo Marangoni说：“这个奖项进一步证实了公认的菲亚特集团技术创新能力；2005年，在1.0-1.4升排量类别中，菲亚特集团的尖端小排量1.3 Multijet发动机已经获得了‘2005年度国际发动机’奖项。这款发动机在柴油发动机历史上开启了新篇章。在柴油发动机领域，菲亚特集团一直是领先者，不断在市场上率先推出创新技术，例如直喷和共轨技术。”

《国际发动机技术》编辑兼“年度发动机”奖评委会联合主席Dean Slavnich表示：“强劲动力与大幅度降低排放相结合，使这款发动机成为了很好的发动机。再加上燃油经济性，菲亚特的MultiAir Turbo发动机成为了卓越的发动机，MultiAir Turbo发动机荣获‘2010年度最佳新发动机奖’的理由显而易见。”