此文为补发，转发自2009年12月份的南方日报。

近日，进口奥迪Q5[综述 图片 论坛]上市后不久，国产Q5的价格也公布了，两者价格相差20万元左右。这使得国产Q5的受关注度大大提高。记者了解到，Q5的价格差距并不是独有现象，之前部分价格昂贵的进口车型通过合资生产上市后，很快都会成为畅销车型，例如奥迪A4、A6、宝马3系[综述 图片 论坛]、5系以及奔驰C级[综述 图片 论坛]、E级等德国豪华车品牌纷纷走上国产化之路；今年以来，日系品牌丰田也通过对旗下的RAV4、汉兰达[综述 图片 论坛]国产化，借助价格和品牌优势，实现了销量迅速提升。

进口车一旦国产就一定好卖吗?部分消费者认为，国产之后能让更多消费者拥有“平价豪车”，这是好事。而业内人士也担忧，这类车型在品质等方面还没有进口的稳定，很多技术运用仍没进口成熟，或许会影响到同品牌进口车的口碑。

作为一款进口车，Q5这款高档SUV将直接与宝马X3[综述 图片 论坛]、沃尔沃SC60、奔驰GLK形成竞争，包括3.2L和2.0L两种排量共四款车型，其中奥迪Q53.2FSIquattro运动款售价为65.8万元，越野款售价为67.8万元；Q52.0TFSIquattro首发限量版运动款售价为57.7万元，首发限量版越野款售价为63.5万元。而国产Q5四款不同配置车型将于明年初上市，价格区间为37万到53万元，很有诱惑力。

国产的高尔夫[综述 图片 论坛]GTI目前已确定在长春投产。据悉，高尔夫在明年3月，甚至更早将正式上市。记者了解到，“长春版”GTI采用大连发动机厂出产的2.0TSI发动机，功率降低为200马力，XDS差速器、运动型轮毂等配置有所缩水，有可能会削弱部分极限状态下的性能，但时速从0加速到100公里的时间仍将保持在7秒以内，有专业人士表示，高尔夫就算是配置严重缩水，仍可堪称大众国产车型中最快的。此外，大众CC[综述 图片 论坛]据传也将实现国产。国产后CC可能采用与迈腾[综述 图片 论坛]相同的1.8TSI和2.0TSI发动机，同时提供四座版和五座版；配置和价格区间高于迈腾，主打高端运动中级车细分市场。

就在一汽丰田成功引入都市型SUV车型RAV4后，作为丰田品牌旗下高端产品的皇冠[综述 图片 论坛]也将引来它的国产化车型，该车型将于2009年底正式投放市场。

国产后主攻50万以下中高端市场

记者了解到，进口车一般不低于20多万，国产化后，价格最低的是进口车的一半。“太便宜了就没必要国产化。”寮步汽车城一豪华车商表示，就当前车市而言，进口车国产化后的车型，价格普遍在20万—50万元之间，包括宝马、奔驰、奥迪。热销的车型，价格也多数在这个区间。

业界人士分析，综合品牌、价格和口碑等因素，豪华车国产化定价，多数都在上述区间。国产RAV4最高价格不到30万元，国产汉兰达价格定在24.88万—42.98万元，宝马3系价格则从30多万元—50多万元，奥迪A4价格最低只有20多万元，奔驰国产车型最低也只有三四十万元。

分析人士认为，在20万—50万元的定价市场，它们与中级车、高级车比竞争还不是很激烈，因此机会也就更大。不过，随着日系国产RAV4和国产汉兰达的进入，特别是国产汉兰达，不但冲击这一区间的SUV车型，也对国产化轿车形成冲击，使得不少原来计划买轿车的消费者转而买SUV。

价格要亲民品质更需稳定

今年2月，广汽丰田停止汉兰达进口，并迅速转入国产汉兰达生产和上市准备中。5月，国产汉兰达成功下线。据广汽丰田东莞协力会介绍，自从汉兰达在5月25日下线并公布售价后，全国累计订单量已突破8000辆，呈现强劲增长势头，截至6月底，已超过11000辆，远远超出厂家下线前的预期。

但是也有业内人士认为，产品的口碑和品牌号召力是进口车国产化的关键。国产化的品牌一定是响当当的产品，在国内和国际有一定的知名度。从最早国产化的奥迪、雅阁[综述 图片 论坛]，到近年市场颇为抢手的宝马，都是在国内需求达到一定基数后实施国产策略的。今年上市的国产RAV4、汉兰达、酷派等车型，也都是经历了多年市场和品牌积累，竞争对手的日益强大也迫使这些品牌加速国产化进程。

“就进口车国产化的经验来看，并非所有国产化的车型都可以成功。早在2005年，上海通用推出首款国产凯迪拉克，但一个月后国家颁布相关法规对豪华车国产化制定了更严格的标准，导致小众的凯迪拉克无法实现规模化生产，一年后凯迪拉克便停止了国产，转而继续销售进口车型。这就是个教训。”

进口大众东莞华熙车行市场部蓝小姐认为，进口车国产化，虽然在价格上更亲民，但是在品质方面还没有进口的稳定，很多技术运用没有进口成熟，或许会影响对进口车的口碑。“毕竟东莞高端车型的市场份额不少，对高端进口车的销售影响非常大，一些车型国产后可能就没人去买同车型进口的了。”斯巴鲁意美车行翟卫东分析，一些车型国产化之后对进口车其自身也会造成影响，但只是猜测，究竟影响多大还不能下结论。

当前车市，进口车品牌若非关税问题，肯定不愿意国产化。但为了占领市场和降低车价，走国产化道路也是必然的选择。从宝马、奥迪、沃尔沃、奔驰到丰田，其中有成功的经验也有失败的教训。至少就目前而言，沃尔沃、奔驰国产化后销量虽有很大上升，但并没达到其预期。而宝马、奥迪等的国产化之路，则显然已取得了成功。

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