近日，中油燃料油与山东东明石化签订协议，双方的合作开始进入实质性阶段。根据协议，中石油未来将通过共同修建的原油输送管道向东明石化供应原油。

中石油挟原油资源强势介入，再次冲击了山东地炼的现有产业格局。

8月4日，一家山东地炼企业负责人对记者表示，“通过和中石油的合作，东明石化将能够解决原料油难题。但我们仍然受这个问题的困扰，正在多方寻求合作，希望拓宽原料油的渠道。”

原料油难题

中石油与东明石化的合作，早在2009年年底就已确定。

去年11月28日，中石油与东明石化合资成立的“中石油山东输油有限公司”正式揭牌。该注册资本7.62亿元。根据协议，中石油占该公司注册资本的70%，其余为东明石化持有。

这家公司的主要任务，就是负责建设和运营计划于2011年6月底建成投产的日照—东明原油管道。

这条管道的确定，解决了东明石化董事长李湘平的一大难题——原料油瓶颈。

这个瓶颈亦是整个山东地炼行业的瓶颈。正如山东省石油与化工协会会长刘爱英曾向记者形容的那样，整个山东地炼行业都“吃不饱”，东明石化也概莫能外。

山东地炼一直是国有石油巨头之外的重要成品油补充来源。截至2008年底，山东地炼原油一次加工能力4500万吨/年。

但据刘爱英介绍，整个山东地炼的国家原油配置指标每年不到200万吨，地炼企业不得不从海外进口燃料油作为原料。

为了解决这一难题，李湘平曾经全球找油，一些外资石油巨头也被其纳入考察范围。

2009年时，道达尔与东明石化即将合作的传言一度喧嚣尘上，但最终仍不了了之。在此情况下，中石油成为了东明石化的最终选择。

刘爱英表示，东明石化目前的年加工原油能力是500万吨，该原油管道工程完工后，将使其年加工能力达到1000万吨。同时，新引进的原油还将引发连锁反应，带动聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯这些下游产业的发展。

和东明石化一样，其它山东地炼企业们也在积极寻油，但目前尚未获得突破性进展。

一位山东地炼企业负责人曾向记者表示，“公司正在积极申请石油商业储备资格，希望能借助这一渠道，获得稳定原油供应，最好能拿到原油进口资质。”三个月前，这家企业就曾参加过利用社会库容存储国储油资格的招标。

格局变化

对中石油而言，和东明石化共建原油管道并供应原油，能够让其控制力和影响力自然延伸至地炼行业。但这只是第一步。作为国有石油巨头，中石油看重的是整个山东市场。

早在去年年底，出席合资公司揭牌仪式的中石油副总经理廖永远就表示，“日东原油管道工程是中石油和山东省进一步深化战略合作的重点项目，对进一步完善我国原油骨干管网、推进国内炼化布局结构调整大有裨益，可进一步增强中石油服务山东及周边地区成品油市场的能力。”

一周前，中石油与山东省政府正式签订《合作框架协议》。根据协议，双方将在油气管网、炼油、成品油销售网络、城市燃气、包括港口和码头在内的油气储运项目等方面展开全面合作。

蒋洁敏明确表示，中石油将把山东作为下一步发展的重点，为山东提供优质的石油、清洁的天然气，促进山东经济持续健康发展。

中石油的强势介入，再次冲击了山东地炼的现有格局。

金融危机之后，山东省曾有意以21家地炼企业为基础，组建山东省石油化工集团，但这个山东地炼航母却始终未能浮出水面。它之所以“雷声大，雨点小”，除了山东地炼未能获得新的原油指标外，错综复杂的股权结构也是原因之一。

在21家地炼企业里，中石化青岛石油化工有限责任公司、胜利油田石化总厂原本就属于中石化集团。同时，由于中海油、中化工等央企近些年的收购，现在山东地炼的成色和10年前已大不相同。

和中石油类似，中海油也是凭借资源优势介入山东地炼，但其布局时间更早。

2002年，中海油联合滨化等5家公司联合组建了中海沥青股份有限公司，在山东建立了自己的首个石化基地。之后，中海油又控股了山东中海石油化工有限公司。

另一方面，中国化工集团在山东省整体收购、重组或控股的有济南石化集团、济南长城炼油厂(即蓝星石化)、正和集团、华星石化、昌邑石化、青岛安邦石化和山东日升等7家地炼企业。

记者了解到，中化工已计划在今年继续完成对销售系统的整合，并打造辐射全国的成品油销售渠道。

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