凤凰网汽车讯 在2009年的高唱凯歌之后，东风标致雪铁龙又迎来新的一年挺进岁月，但在高增长的同时，东风标致雪铁龙的产品线中，仍存在多重尚待解决的问题。

首先，东风标致雪铁龙的产品线多以中低端中小型车为主，C5作为第一款B级车刚刚落户东风雪铁龙，在此前的中低端市场有所作为的东风雪铁龙在中高端市场并不能做到游刃有余，所以扩充自己的高端产品将是东风标致雪铁龙面临的第一个问题。

其次，部分产品重复。虽然双品牌双车型可以在规模化生产方面带来优势，但品牌定位相同，车型技术同质化，价格差异过小，使原本1+1>2的局面升级为同门之争。在类似产品间谋求差异化发展是东风标致雪铁龙要解决的第二个问题。

再次，双品牌的产品数量并不平均，东风雪铁龙方面目前拥有6款车型，而东风标致只拥有3款。东风雪铁龙的产品覆盖低中高三段，价格横跨6万至30万区间。而标致仅涵盖中低端车型，价格范围在7万至17万之间。平衡双品牌间的产品数量差距，调动起双方的积极性，使双方配合发展是东风标致雪铁龙面临的第三个问题。

两款品牌还都面临着产品线不够完备的问题。在SUV异常火爆，MPV迅猛发展，轿跑车、Cross车型崭露头角的中国市场，东风标致雪铁龙尚未拿出相应的产品去抢占市场。虽然目前这家企业的产品已覆盖了70%消费者的需求，但另外的30%将有可能成为决定企业胜败的关键。所以，在中国的发展，东风标致雪铁龙仍有待完善，希望在高歌猛进的同时，仍能不忘回首，审视过去，让未来的道路更加平坦。(文/采访组)

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