凤凰网汽车讯 PSA中期销售业绩已经发布，尽管以中国和西班牙市场为代表的新兴市场有着超过25%的增长，但整体来看，中国市场在全球市场中所占比例仍在10%左右。

2010年上半年，全球汽车市场总体增长13%。全球汽车市场的增长主要靠中国市场(+27%)和拉美市场(+11%)的拉动。在欧洲，市场总体稳定各国市场情况反差明显：

法国：+6%

德国：-27%

西班牙：+38%

英国：+19%

中东欧：-13%

2010年上半年，标致雪铁龙集团全球整车及组装车销量1 856 000台，同比增长16.9%

整车销量增长16.8% (1 618 000台)

组装车销量增长18% (237 000台)，主要依靠标致品牌的业务

通过今年上半年良好的业绩，标致成为法国第一大汽车品牌。

集团欧洲市场份额大幅提升

2010上半年，欧洲乘用车+轻型商用车市场增长1.1%，标致雪铁龙集团上牌率增长7.7%，为1 214 000辆。上半年集团欧洲市场占有率大幅提高至14.6%，和2009年同期相比提高了1个百分点。集团在意大利的市场占有率提高了1.2个百分点，在英国提高了0.3个百分点。

在乘用车市场，随着法国报废车补助的减少，德国和意大利购车鼓励政策的取消，一季度市场增长了9.4%，二季度表现完全相反，萎缩7.6%。

上半年轻型商用车市场总体增长9.4%，标致雪铁龙集团保持了其领先的地位，市场占有率为22.4%，(2009年上半年为22%)。

2009和2010成功投放的车型

2010年初2009年成功投放的车型显示了其重要的作用，不仅有在欧洲投放的标致3008和5008，雪铁龙的C3和C3毕加索[综述 图片 论坛])，还有在中国投放的世嘉[综述 图片 论坛]和C5。

标致3008，标致第一款跨界车，标致5008，标致第一款单厢紧凑车型，这两款车型上市后销量好于既定目标。自2009年10月中旬起，集团在索绍的工厂为把日产量从600辆提升至900辆，增加了第三个生产班组，这种生产状况将一直保持到2010年底。上市以来，标致3008销量为6.5万台，标致5008销量为4万台。

雪铁龙C3[综述 图片 论坛]，2009年底上市后市场表现优异。上半年销量超过11.3万辆，销量每月持续增长。

雪铁龙C3毕加索[综述 图片 论坛]在B级单厢车市场中销量领先。8月2日起，这款车的日产量将从目前的310台增至356台。

2010上半年市场的活力还得益于新车型的投放：标致RCZ和雪铁龙DS3[综述 图片]在欧洲的投放。

4月22日投放的跑车标致RCZ已销售了5000台，超出年销售目标的50%。2009年，标致RCZ被评为年度最美车型。

雪铁龙DS3，DS系列的首款车型，上市仅4个月收到订单超过3.4万份。这款车在Poissy工厂生产，目前日产量是350台，9月份，日产量将增至420台。

今年下半年还将投放两款主要车型：一款紧凑型轿车雪铁龙新C4；将在巴黎车展展出了代替标致407[综述 图片 论坛]的车型。标致雪铁龙集团还将首先在欧洲市场推出电动车：标致iOn和雪铁龙C-Zéro。

欧洲以外市场的销量占集团总销量的36%

2010上半年，集团在欧洲市场以外的销量占集团总销量的36%，2009年这一比例为34%。销量的增长说明了集团特别是在新兴市场的良好成绩。意味着集团越来越国际化。

拉美：恢复增长

拉美市场总体涨势良好，主要靠巴西(+7%)和阿根廷(+21%)市场的拉动。集团销量同比增长13%，市场占有率为5.3%。集团在该地区的成功得益于自5月份上市的标致Hoggar。和雪铁龙C3 Aircross，下半年标致408[综述 图片 论坛]还将在拉美投放。

中国：新车型的成功投放和市场占有率的提高

2010上半年，标致雪铁龙集团在华销量超过17.6万，增长49%，创历史同期最好记录，中国汽车市场同期总体增长27%。2010上半年集团市场占有率为3.3%，2009年同期为3.2%。集团的产品深受当地用户欢迎。1月份上市的C5，销量超过1.8万台，有效地提升了集团的形象。4月份中国首发的408销量已超过1.7万台。

俄罗斯：短期内将恢复增长

由于3月份开始实行的报废车补助政策的支持，俄罗斯市场总体增长3%，集团的销量下滑7.6%。市场占有率为2.5%。4月份，在卡路拉投入使用的工厂，开始组装标致308[综述 图片 论坛]和雪铁龙C4[综述 图片 论坛]，集团下半年将有更好的表现

2010年全年展望

正像年初宣布的那样，集团预计欧洲汽车市场销量全年将减少9%。欧洲以外的市场，中国市场将保持两位数的增长，拉美市场也将恢复增长。

在欧洲，通过有活力的产品，集团销量应该保持增长。

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