长安汽车“一拖二” 力扛微车百万辆重任(2)_汽车

长安汽车“一拖二” 力扛微车百万辆重任(2)

2010年08月13日 13:38南方日报【大中小】【打印】共有评论0条

长安集团总裁徐留平近日对媒体表示,哈飞和昌河的扭亏为盈是目前的关键任务。原昌河汽车的产品种类有限,长安将对其进行扩展,加入新产品；同时提升营销体系,将从区域管理、渠道管理、折让管理等层面着手拓展市场。从微车角度来讲,长安主张“三箭齐发”的差异化经营方式。徐留平称,近期的数据显示昌河和哈飞的情况有所改善,一些月份已实现盈利。不过汽车的产品研发周期很长,整体扭亏需要将近三年时间。

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长安再揽底特律汽车人才

中国车企招揽科技人才“旋风”再一次刮到了底特律。日前,长安汽车2010年美国底特高级人才交流洽谈会在底特律举行。经过初步面试,长安汽车已向10多名核心专家发送了邀请函,邀请他们回国参观交流。这已是长安汽车第五次在底特律举行高级人才交流洽谈会。继6月底的诺丁汉中心成立之后,长安汽车的全球研发布局已扩展至重庆、上海、北京、哈尔滨、江西、日本横滨、欧洲的意大利及英国等“四国八地”,遍布全球的人才格局也气候初显。底特律招揽汽车人才,也与不久前在英国诺丁汉招揽人才一起,共同构建了长安汽车的全球人才网络系统。