7月或现车荒 中签客户该出手时就出手

2011年06月08日 11:24
来源：北京青年报 作者：肖波

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热销车型太紧俏 心仪车型总没货 消费者和商家闹意见

限购政策出台后，拥有购车资格的中签客户成为了商家的“香饽饽”，但在某些热销车型上，却没有享受到“上帝”的待遇。由于一直处于供货不足的状态，有些热销车不能及时交付订单。随着第一批摇号中签者有效期的临近，越来越多的消费者开始为自己仍未提到心仪的车辆而着急。

业内人士表示，如订单不能及时交付，4S店应提前告知客户，避免出现纠纷，订车客户也要关注自己的订单情况，及时调整购车计划。特别是7月份，备案客户和第一批中签客户的购车资格都将到期，还有传言说节能补贴计划或将调整，这些因素很可能会导致热销车型出现车荒现象，中签到期客户最好提早出手购买。

案例1：心仪车型迟迟不能到货 客户中签到期面临两难

“就喜欢马路上很少见的油木棕色奥迪A5，本以为好不容易摇上号能买车了，可等了四个多月后却被销售顾问告知不能按时交车，交车时间还不确定。”虽然4S店将订车款如数退还，但李小姐仍然非常无奈。她表示，随着购车资格有效期限的临近，自己陷入了“继续等待或者换其他车型”的两难境地。

记者在一汽-大众奥迪官方网站上也没见到油木棕的颜色，据熟悉的经销商销售总监介绍，因为原材料问题，油木棕颜色暂时不接受预订，何时恢复无法确定。但就是这款奥迪A5[综述 图片 论坛]车型，却有多家4S店销售人员向记者表示，可以接受预订，交车时间半年以后。业内人士分析，不排除一些经销商借机吸收消费者订金的可能。而相类似的情况目前并不少见，目前，有不少客户就相关问题向本报记者咨询。

案例2：热销车型供应紧张 经销商不承诺供货时间

限购令后，消费者选购车型较之前呈现更加集中的趋势，部分车型供应紧张，由于厂家发货数量难以保证，于是经销商也不再承诺提车时间。记者从上海大众一家4S店了解到，因为无法按期交车，该店已经发生多起消费者投诉到消费者协会并要求赔偿的案例，包括之前的备案车和个别新订车辆，赔偿额已经几千元。

“厂家每个月发车数量难以保证，我们也就很难给消费者预估提车时间，这些车型主要集中在订单少的稀缺车型，以及像途观[综述 图片 论坛]这样的热门车型上。”该店负责人表示，“真不敢承诺交车时间，一旦违约赔不起啊。现在热门车型的交车时间都会告诉消费者要等四个月以后。”而记者在网上看到，全国各地均有出现因为在《汽车购销合同》中明确了提车日期，但经销商却迟迟不能按期兑现而发生的纠纷。