工会魅影困扰中国车企

2011年06月22日 17:32
来源：北京青年报 作者：李东颖

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此文为补发

如果以前中国汽车企业跨国并购时考虑最多的是差钱不差钱的话，现在恐怕应该认真思考一下工会的问题了。

知己知彼——各国工会强弱不同

工会在很多国家都存在，只不过有的强硬有的温和。在欧洲，法国、德国的工会都很厉害，一旦罢起工来，比如铁路、航空等，人们正常的生活都要受到干扰。在德国一些公司里，工会甚至能在董事会占据一席之地，能够参与公司决策。而韩国工会则更极端，往办公室里扔炸弹，或者在罢停产时断指自残这样的事都发生过。

当然工会里也有比较温和的，像墨西哥，政府法律规定公司必须成立工会，但工会一般有好几家，公司可以选择一家相对容易沟通的。美国与加拿大的工会比较类似，只不过加拿大人口较少，工会成员少，实力不像美国工会那么强。在美国，实力最强大的工会主要集中在制造业，比如汽车、钢铁等。曾经闹得沸沸扬扬的中国输美轮胎特保案正是由强大的美国钢铁工人联合会起诉的。

而劳动密集型产业工会强大的原因，是由于从事这些工作的普通工人一般没受过太高教育，没有什么特殊技能，比如在汽车生产线上，一个工人一辈子的工作可能就是装门把手，他除了装门把手，别的都不会，如果老板炒掉他，他再找工作就很困难。工会正是对这部分工人的保护。而一些白领职业也可以成立工会，但由于白领换工作相对容易，法律又没规定必须有工会，所以白领的工会基本上没什么影响力。