大众7速DSG变速器事件进行时 各方评述(2)

2012年03月15日 19:56
来源：凤凰网汽车 作者：于晓川

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专家评论：

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宋健 清华大学车辆工程学科责任教授

DSG变速器存在先天缺陷。出现停机故障，主要是跟其工作原理有关。DSG变速器不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力，它依然依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DSG的离合器经常处于半离合状态，因为完全分离会失去动力，完全结合则动力过大，难以操控。在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。目前已知的DSG停机案例多半发生在市区行驶过程中。(点击查看详情)

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贾新光 有中国汽车工业咨询发展公司首席分析师

"死亡闪烁"只是目前大众DSG变速器出现问题的一种。对汽车的安全行驶产生重大影响： 一个是传递动力一个是调速，所以变速箱等于汽车失控，对安全影响非常大。大众公司他在中国他推行的基础战略最重要的一个GSI加DSG，什么意思呢，就是一个增加十分的发动机加上一个它的变速器，这是它的动力组合，这个是一个全新的组合，如果要是说它这里面关键一个变速器出问题的话，那么对它整个的市场会产生比较大的影响。因为现在他主要靠这个推销量，最主要的一个卖点，如果这个出问题的话，会受到比较大的影响。(点击查看详情)

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单方晓 北京交通台1039特约汽修专家

大众DSG变速箱的故障率非常高，牵扯的车型非常多，牵扯的品牌有一汽大众、上海大众、斯柯达、进口大众、奥迪的部分品牌，像奥迪A1[综述 图片 论坛]、A3，因为进口量非常小，我们知道得比较少。基本上在一汽大众、上海大众和斯柯达上，包括这次约谈的内容也是关于双离合变速器。这个故障现象在一挡换二挡的时候平顺性比较差，这是肯定的一个情况。(点击查看详情)

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张炤虎 《产品可靠性报告》杂志社副社长、《品质汽车》杂志主编

从我目前接触到的案例，约谈是非常重要的信号，证明质检总局已经重视这个案例，并且进入召回调查的程序。总局正在组织相关技术机构开展进一步的缺陷调查，如果确认变速箱存在缺陷，将依法督促企业履行召回法定义务。如果再下一步确认存在缺陷，依法督促进行主动召回。(点击查看详情)

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刘晓科 凤凰网汽车事业部总经理

我觉得这里面要确认三点，第一点是标准，什么是好的标准，像现在有的消费者投诉，更多是原则于不平顺性的投诉，并不是都报闪了，这种现象不是特别多。另外还有一点，到底有没有真正好的解决方案，比如说如果确认了这是个问题，其实像这种事不是第一次了，以前也反映过发动机的频发性问题，现在也有点不了了之，大家也公认了，就是可能找不到好的解决方案。第三点，这种解决方案是不是涉及到成本过大，如果真过大的话，也有可能会造成厂家说我目前没有解决办法。如果这几点都明确了，才真正是能够得到一个最终完美的解决。(点击查看详情)

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拱兴波 一汽大众公关部总监

我们在今后一段时间内都会进行软件升级服务，希望我们的消费者耐心等待，也可以通过电话预约的方式进行预约。我们呼叫中心接到的相关升级服务的电话有203例，其中96%以上的电话咨询来确定服务承诺的相关情况，包括怎么预约，以及费用的情况。目前我们看消费者对于软件升级的情况还是比较认可的。(点击查看详情)

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