2月的车市看起来不妙,不仅大多数4S店的展厅人流量急剧下降,而且在看车的人中间,也是光看不买的“打酱油”一族居多,如果这种低迷的情况延续,挺不住的经销商们是不是该打价格战了?如果不打价格战,经销商们还有什么招数可使?2月24日下午,南坪某茶楼,由《重庆商报·车周刊》联合重庆十余家4S店市场部负责人组织的“首届重庆汽车经销商沙龙”上,大家各抒己见,形成共识:价格战谁都玩不起,大家应该把精力投入到提高客户满意度上,这才是健康竞争的正确方向!
2月的车市为何持续冷清
本次到会的经销商有龙华集团、互邦集团、成空汽贸、长城瑞原、广本新亚、广丰长俊、广丰渝润、广丰朔龙、比亚迪永天、长安光大、百年恒华荣威、港宏别克、俊宏雪佛兰等十余家汽车经销商集团和4S店的市场负责人。当问到2月市场销售状况,几乎绝大多数在座经销商都异口同声地表示:太淡了!
这种市场冷淡的状况表现在:“大部分都是打酱油的,看看热闹、上个厕所,或者来喝杯水就走,成交率很低,搞得销售员接待的心劲儿也不高。”广丰一位经销商告诉记者。这种情况是否普遍呢?除了少数如大众、一丰等强势品牌保持稳定之外,在座的十余位经销商代表纷纷表示:来店量少,这是让所有经销商目前最为头疼的问题!
来店人流量少,原因何在?季节的因素、市场正常的淡旺季轮回,这些都是原因,但互邦集团的市场经理涂晓坤表示,今年新车扎堆上市,加上4月份上海车展大量新车发布,让不少消费者有了等待观望心理。
价格战打不得也打不起
市场冷清,价格战似乎回避不了。但在座的经销商对“价格战”一边倒的呈否定态度。
“成空旗下的大众品牌还好点,像奔腾这样的品牌,目前已经把经销商的差价和厂家返点全部让出去了,经销商卖车无利可图,怎么玩价格战?”成空汽贸总助王远平表示,“我估计重庆70%的经销商都是这种状况。”从经销商处了解的信息是,如大众、丰田等强势品牌,目前价格还能“稳得起”,但很多二三线品牌车型,从年初已开始进入无利润的“裸奔”状态。
“消费者不是不理性,而是过于理性”;“一辆20多万元的车,消费者会认为你至少要赚四五万元”;“从前买的没有卖的精,现在倒过来了,还有消费者谎报价格‘诈商家’的”……这些经销商的感受和经历,相信也是很多经销商都遇到过的。
一是经销商打不起价格战,二是即使打了,对眼下精明的消费者们似乎也没什么触动,这是经销商集体抵制“价格战”的原因所在。
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