2011年03月08日 14:17
来源：凤凰网汽车 作者：刘敬妹

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凤凰网汽车讯 全国乘用车联席会发布乘用车产销最新数据显示，二月份国内乘用车销量68.9万辆，比一月份的115.2万辆环比下降40.2%。其中轿车56.7万辆，MPV2.9万辆，SUV9.2万辆，环比下降分别达41.3%，36.2%和34.3%。

汽车流通协会有形市场分会会长苏晖

汽车流通协会有形市场分会会长苏晖分析，二月车市的下滑，既有春节因素的影响，更不可忽视深层次因素的存在。从车市刺激政策的陆续退出，到信贷政策由宽松趋向稳健，到国内用车环境的恶化，乃至二月份油价的上调以及未来油价持续上涨的预期，都不可避免地造成了影响。

京城车市在摇晃中前行

京城京城二月份新车销售23736辆，同比下降48%，包括销售给外地消费者的车辆。苏辉分析，京城目前车市价格不降反升，京城汽车销售并没因为汽车销售量下降，出现汽车价格大幅下降，主要原因是，汽车制造商担心京城车价打价格战，而严格管控，另外，汽车经销商死扛价格，以追求卖一个保一个收益。

有资格实现购车上牌的消费者，与经销商形成博弈状态，即经销商想方设法保价格稳定，而广大消费者持币待购。苏晖向凤凰网汽车表示，3月份是备案车最后购买期限，经销商势必要输给消费者。

苏晖认为，京城车市销售总量仍未明朗，汽车销售基本趋势仍不能确定，汽车营销调整变化，仍处于初始阶段，整个车市仍处于摇摇晃晃状态。

三月份京城车市预测

苏晖认为，三月份是京城车市的关键月份，第一，摇号购车中签将累计至5万多辆，形成京城汽车销售市场的重要市场基础；第二，京城车市上半年销售总量有可能明朗化。因为京城特有的备案车辆，在3月31日到期，3月份将促进此部分车辆完成实际销售，将上半年车市影响因素消除。

同时，京城二手车市场将形成相对明确的营销思路，针对二手车市场的补充政策，有可能浮出水面。京城经销商调整汽车营销思路，调整营销方式，调整营销渠道，将初步形成以利二季度推进实施。

苏晖分析，随着汽车产业的发展，京城发展汽车后市场，为京城广大经销商提供机遇，将形成汽车行业的共识，利于京城汽车市场持续发展。(文/刘敬妹)