12月初，李书福重金急聘菲亚特动力中国区CEO沈晖为吉利副总裁。李书福给沈晖的第一个任务就是直接飞赴欧洲，参与与福特的商业谈判。沈晖曾在博格华纳、菲亚特等多家跨国企业担任中国区要职，经验丰富。

数日后，北京奔驰前高级执行副总裁童志远也被吉利挖走，担任未来的中国沃尔沃项目CEO。童志远曾在北汽工作21年，是业内著名的技术型高管，有着多年与外方人员沟通、合作的经验。

吉利内部人士透露，李书福对沃尔沃项目寄予厚望，希望将这个品牌经营好，因此重金签下了多名业界知名高管，为明年运营沃尔沃项目做好准备。

据了解，在此之前，吉利还聘请了德国罗兰贝格咨询公司对收购沃尔沃项目进行了为期100天的内部审查。同时，还聘请了德勤会计师事务所进行收购完成后的企业整合工作，整合焦点在于国内市场营销、网点分布、物流及全球联合运营等方面。

童志远告诉记者，吉利不会马上选择在中国建厂，而是会扩大其在欧洲的产能。据了解，沃尔沃在欧洲的产能约为50万辆，受金融危机影响，今年其产能为30多万辆。童志远还表示，沃尔沃在中国的运营，关键不在于在中国建厂，而在于提高在中国的销量。

不过，一旦福特出售沃尔沃，另外设厂势在必行。此前有消息称，北京市政府将与吉利共同投资19亿美元，在亦庄设厂生产沃尔沃。不过目前北京市政府和吉利方面均没有确认这一消息。